diskuze k tématu: Rover - jaký je?

Piątek 09.12.2005 10:00, R 75

K dotazu č.1 ohledně R 75ky - co se týká servisu a náhr.dílů tak v ČR stále velmi dobře fungují servisy např.Jihlava - Auto-Hos,které Vám opraví závadu nebo seženou potřebný díl(včetně nastavení motoru přes diagnostiku), a možná laciněji než u "běžných" vozů.

Piątek 09.12.2005 11:12, Rover 75

Měl jsem tu čest asi rok jezdit s tímto krasavcem velmi dobré auto za dobu co mi sloužil bez poruchy.......najel jsem cca 60 000km......motor 2.5 je skvěly no vlastně seto da čekatje to bmw.....nema problem s rychlou jízdou nad 200km/h......rad se podělím oskušenosti blaster.master@seznam.cz

Piątek 09.12.2005 11:33, Oprava nepřesností v článku ...

Tentokrát mi to nedá a musím se vyjádřit k mnoha nepřesnostem, které se v článku objevily. Především musím ke všem vozům Rover podotknout, že se sehnáním náhradních dílů není nejmenší problém. Je pravdou, že neexistuje mnoho dílů z druhovýroby, ale kdo chce lacinou konfekci, ať si koupí škodovku. Např. na adrese http://www.roverclub.cz lze nalézt také spousty užitečných informací o jednotlivých modelových řadách, rozsáhlé diskuzní forum a také poradnu, kam se můžete v případě jakýchkoli potíží kdykoliv obrátit a bude Vám zodpovězeno. Jsou tam také k nalezení odkazy na stránky firem, které díly pro Rovery dodávají.

K Roveru 75 dlužno podotknout, že srovnání s Audi A4 nebo Mercedesem C není tak úplně adekvátní. Ostatně už vnější majestátné rozměry dávají tušit, že vozidlo je oproti těmto o poznání větší a zaslouží si být postaveno spíše po bok Audi A6 nebo Mercedesu E. S menším prostorem na zadních sedadlech vzhledem k jeho délce lze souhlasit, ale je potřeba si uvědomit, že tento vůz není běžná konfekce a není ani postaven proto, že by jeho majitelé potřebovali odvést na chatu sekačku na trávu. S tím souvisí také poznámka v článku k horšímu výhledu vzad - jde zkrátka o to, že Rover je tak trochu životní styl. K rozdělení motorů bych ještě rád podotknul, že dvě výkonové varianty turbodieselu se nevyráběly současně, ale silnější verze nahradila tu slabší v průběhu roku 2002. Rover 75 v roce 1999 nahradil řady 600 a 800 a je jinak opravdu trvanlivé auto a přestože se to nezdá, motor 1.8i 88kW i s tímto velkým autem dobře jede, nemá velké provozní náklady a vydrží mnoho.

Rover 400 se do ČR ve verzi kombi možná nedovážel, ale to bude zřejmě proto, že vycházel ještě ze staré (hranaté) verze. Auto na obrázku je již novější a ve verzi kombi nikdy neexistovalo. Tento model se vyráběl až do roku 2000, kdy byl nahrazen Roverem 45. V článku jsou uvedeny mylné informace o motorech - motor 1588 ccm neměl výkon 76 kW a už vůbec se nevyráběl v silnější variantě 90 kW. Dvě výkonové verze měl motor o objemu 1,4 litru, který dával výkon 55 (8V verze, která byla ale určena pro menší Rover 200) nebo zmíněných 76 kW (16V 414Si). Motor 1,6 litru poskytoval Roveru 400 výkon rovných 82 kW (416Si). Pro řadu 45 byl později modernizován a v zájmu ekologie byl jeho výkon snížen na 80 kW. Tolik k motorům. A že se jich neprodalo mnoho? No, jistě ne tolik, jako felicií, ale když se podíváte do nabídky roverů tady na tipcars, zas tak málo vozů řady 400 tam není.

Závěrem bych každému zájemci doporučil navštívit výše uvedené stránky českého RoverClubu, kde nalezne potřebné informace, příp. co nenajde, na to se může doptat. Jsou zde i informace o dalším postupu letos zkrachovalé automobilky MG Rover včetně toho, že se již brzy bude opět vyrábět, i když ne v tom množství, co dříve. Ale vlastnit Rover sebou nese trochu originality, která by nebyla, kdyby jej měl každý.

Piątek 09.12.2005 13:42, RE: Oprava nepřesností v článku ...

Oficiální dovozce, ani oficiální autorizovaný servis na Rovery v dnešní době neexistuje. Samozřejmě, že na Rovery není problém sehnat servis, kde ho opraví a seženou potřebné díly.
K motorům (1995-březen 2000)
414 Si 76/103
416 Si 82/112
420 D 63/86
420 Di 77/105
420 Si Lux 100/136

414 Si (01.93-04.95) 76/103
416 GTi (04.90-04.95) 90/122

K rozměrům:
Ano, rozměry můžeme Rover 75 zařadit mezi vozy jako je A6, či éčko, ale ve své době bylo srovnáváno především s A4 či céčkem.

Jinak Rover75 považuji za krásný auto.

Piątek 09.12.2005 13:46, RE: Oprava nepřesností v článku ...

Ještě k turbodieslům u Rovera 75:
motor 2.0 CTD byl montován od února 1999 a silnější 2.0 CDTi od února 2003.

Piątek 09.12.2005 13:57, díky

Děkuji jak panu Šiklovi, tak i zde diskutujícím za příspěvky k dotazu.

Piątek 09.12.2005 14:08, RE: díky

Doufám, že jsme Vám usnadnili výběr modelu a přejeme mnoho bezproblémových kilometrů. Určitě napiště, jak co jste koupil a jaká je spokojenost

Piątek 09.12.2005 14:08, RE: díky

Doufám, že jsme Vám usnadnili výběr modelu a přejeme mnoho bezproblémových kilometrů. Určitě napiště, co jste koupil a jaká je spokojenost

Piątek 09.12.2005 14:49, RE: Oprava nepřesností v článku ...

Ano, s temi motory je to presne tak - posledni 2 verze (414 Si a 416 GTi) jsou ovsem ty starsi, hranate. Do oblejsich postavenych na zaklade Hondy Civic seste generace uz se 90 kW motor nemontoval. Jinak Rover 75 je i muj favorit v soucasne dobe, zejmena se silnejsim turbodieselem (i kdyz to uz neni 100% anglican a jeho motory mivaji stejne problemy jako BMW - vahy vzduchu, common rail).

Środa 28.02.2007 16:43, Rover 200

Přeji hezký den,
zalíbil se mi Rover 200. Chtěl bych koupit moder 98, 99. Váhám mezi motory 1,4 8V a 1,4 16V. Přivítal bych recenzi na klady a zápory vozu.
Zaslechl jsem, že velká část součástek je použitelná z vozu Honda Civik. Je tomu tak? Děkuji za odpověď.

Niedziela 11.11.2007 01:09, Převodovka??

Pasuje na 416 Si převodovka ze 620 (diesel)????
standa1p@seznam.cz
Děkuji za odpověď

Poniedziałek 12.05.2008 22:02, Land Rover Discovery

Dobrý den,

zajímám se o LR Discovery Td5 - zajímalo by mne ojeté auto s cca 100 000 km. Jsou nějaké zkušenosti se spolehlivostí, resp.na co si dát pozor ???

Děkuji předem za názor

Oldřich Vaněk