powrót

diskuze k tématu: MPV s benzínovým motorem od Citroënu nebo Renaultu?

kategorie zaszeregowania tematu: poradna, jaké auto koupit, jaké palivo vybrat, jaký typ motoru vybrat, servisní náklady, vše o spotřebě, francouzská vozidla, francouzská vozidla

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Wtorek 10.08.2010 23:29, benzin, nebo nafta

Šťastný to člověk, který řeší při pořizování auta prioritně motorizaci a né funkčnost auta. Mám postiženého syna a když jsem po krádeži auta (již po druhé) řěšil pořízení nového, které by splňovalo naše požadavky vyšel nám Citroen grand Picaso a Touran. Renault Scenik i kdyby byl za 200 tisíc a měl spotřebu 5 litrů ani náhodou. nechci tím říct, že je to špatné auto. Po zkušební jízdě, kde by měl i řidič mít s jízdy radost vyšel jako nejlepší VW Touran. Bohužel u předváděcího Citroenu mnoho nefungovalo jak by mělo i když "disajnem "se náml íbil. Chci tím jenom říct, že při pořizování auta se hodnotí většinou jen spotřeba a né nějaké konkrétní požadavky. Vlastně se vůbec nehodnotí, a to obecně funkčnost s pohledu spolujezdců. Například nastupování do druhé řady sedadel , funkčnost madel ve dveřích, tzn. možnost fixace za jízdy a pod. Nakonec naše rozhodnutí nebylo špatné. Tourana máme již 2,5 roků a je absolutně bez závad, vše funguje na jedničku. Pokud má majitel s auta radost je vše v pořádku .

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 11.08.2010 00:34, RE: benzin, nebo nafta

Miba napisał:
Šťastný to člověk, který řeší při pořizování auta prioritně motorizaci a né funkčnost auta. Mám postiženého syna a když jsem po krádeži auta (již po druhé) řěšil pořízení nového, které by splňovalo naše požadavky vyšel nám Citroen grand Picaso a Touran. Renault Scenik i kdyby byl za 200 tisíc a měl spotřebu 5 litrů ani náhodou. nechci tím říct, že je to špatné auto. Po zkušební jízdě, kde by měl i řidič mít s jízdy radost vyšel jako nejlepší VW Touran. Bohužel u předváděcího Citroenu mnoho nef...

Pokud má tazatel nízký nájezd, tak chce asi benzín. Rozhoduju se podobně. Do cca 25-30 tkm/rok (aktuální stav) preferuju benzín. U velkého SUV nebo off-roada naftu teoreticky i od nižších nájezdů.

Ať už dnes vyberete libovolné auto, značku model i výbavu (snad jen kromě Subaru), tak pořád ještě je na výběr nafta nebo benzín.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 11.08.2010 09:02, RE: benzin, nebo nafta

Petr S napisał:
Pokud má tazatel nízký nájezd, tak chce asi benzín. Rozhoduju se podobně. Do cca 25-30 tkm/rok (aktuální stav) preferuju benzín. U velkého SUV nebo off-roada naftu teoreticky i od nižších nájezdů.

Ať už dnes vyberete libovolné auto, značku model i výbavu (snad jen kromě Subaru), tak pořád ještě je na výběr nafta nebo benzín.

Tazatel má (podle mě) na mysli nové auto. Jestliže někdo pořizuje nové, a očekává nájezd 30tkm/rok, pak nevidím důvod nejít do nafty. Jedině kdyby auto jezdilo v krutém jízním režimu velkoměsta... Sám mám vyzkoušeno, že při mém stylu používání auta jezdím s benzínem za 10, adekvátně silnou naftou za 7 (2,0i 97kW vs. 2,2 HDi 98 kW). Ale je to dáno i mou náklonností k jisté značce. Nepochybuju, že jiní výrobci umí vyrobit lepší/úspornější motory, ať benzínové nebo naftové...
K dotazu - jestliže někdo řeší primárně motorizaci, vybral bych motor, a následně k tomu bych připasoval model příslušné značky...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Piątek 13.08.2010 10:10, RE: benzin, nebo nafta

Nechci příliš oponovat, ale hledat radost z jízdy u MPV mi přijde stejně zvrácené jako očekávat sportovní zážitky za volantem SUV. Nicméně bych docela uvítal detailnější popis - proč tedy scénic ne ačkoli je mnohem levnější - nebo jste hledal tu radost z jízdy?
PS: po dvou krádežích auta si vybrat VW - nejkradenější značku v ČR - je dle mého buď prezentace sebevědomé odvahy nebo nepoužitelné lidské hlouposti.

reagować