diskuze k tématu: Nissan Primera P11 – vhodná ojetina do 40 tisíc?

primera napisał:
Primera je opravdu velmi spolehlivá a finančně nenáročná ojetina. Z motorů nejlépe vybírat dvoulitr, označení SR20DE 96 nebo 110kw, což je starší verze P11ky. Verze 103kw už díky elektrice bosh není tak spolehlivá. Technicky je motor skoro nesmrtelný, řetezové rozvody vydrží dle zacházení třeba i celou životnost auta. Spotřeba u dvoulitru se dá v pohodě stlačit pod 8litrů a motoru nevadí přestavba na LPG. Motor 1,6 taky vůbec není špatná volba, ale 1,8 bych nebral, hodně majitelů má problémy se spotřebou oleje. Jinak brzdový kotouč se dá pořídit v pohodě kolem 800,- destičky od feroda 600,- horní rameno do 1000,-. Větší problém u Primer je praskání poloos pod gumovým závažím, když se nechá toto zkontrolovat a odstraní se včas závaží, popř. se vymění tyč poloosy, tak vás to auto nikde nenechá. Jinak doporučuji www.nissanclub.cz kde se najde spousta informací.

ZX6R napisał:
Ja znam dva lidi co meli Primeru s benzinovym dvoulitrem , oba s automatickou prevodovkou , oba po prvnich majitelich , opravdu malo jete a peclive udrzovane a jedne z nich se pretrhl rozvodovy retez nasledovala destrukce motoru a nakladna oprava protoze auto bylo zanovni a nechteli ho odepsat . To druhe byl muj nadrizeny z prace , tomu se za jizdy nejak urvaly rozvodovy kola z vacek nebo neco takovyho , uz si to nepamatuju presne je to nekolik let a ten to auto radeji prodal na dily . Moje mama ma Micru 1.0 i a musela menit rozvodovy retez pri asi 45000 km protoze byl vytahany a nejelo to . To auto kupovala nove , at nediskutujeme jestli to opravdu melo tak malo . Takze ja verim ze ty Nissany jsou spolehlivy a spousta lidi nema problemy ale ja koho znam tomu se to vysypalo .

ZX6R napisał:
Ja znam dva lidi co meli Primeru s benzinovym dvoulitrem , oba s automatickou prevodovkou , oba po prvnich majitelich , opravdu malo jete a peclive udrzovane a jedne z nich se pretrhl rozvodovy retez nasledovala destrukce motoru a nakladna oprava protoze auto bylo zanovni a nechteli ho odepsat . To druhe byl muj nadrizeny z prace , tomu se za jizdy nejak urvaly rozvodovy kola z vacek nebo neco takovyho , uz si to nepamatuju presne je to nekolik let a ten to auto radeji prodal na dily . Moje mama ma Micru 1.0 i a musela menit rozvodovy retez pri asi 45000 km protoze byl vytahany a nejelo to . To auto kupovala nove , at nediskutujeme jestli to opravdu melo tak malo . Takze ja verim ze ty Nissany jsou spolehlivy a spousta lidi nema problemy ale ja koho znam tomu se to vysypalo .

primera napisał:
Primera je opravdu velmi spolehlivá a finančně nenáročná ojetina. Z motorů nejlépe vybírat dvoulitr, označení SR20DE 96 nebo 110kw, což je starší verze P11ky. Verze 103kw už díky elektrice bosh není tak spolehlivá. Technicky je motor skoro nesmrtelný, řetezové rozvody vydrží dle zacházení třeba i celou životnost auta. Spotřeba u dvoulitru se dá v pohodě stlačit pod 8litrů a motoru nevadí přestavba na LPG. Motor 1,6 taky vůbec není špatná volba, ale 1,8 bych nebral, hodně majitelů má problémy se spotřebou oleje. Jinak brzdový kotouč se dá pořídit v pohodě kolem 800,- destičky od feroda 600,- horní rameno do 1000,-. Větší problém u Primer je praskání poloos pod gumovým závažím, když se nechá toto zkontrolovat a odstraní se včas závaží, popř. se vymění tyč poloosy, tak vás to auto nikde nenechá.

ZX6R napisał:
Ta Micra je z roku 2006 a na nissanclubu jsem se docetl o spouste majitelu co s tim litrem meli stejne problemy , pry slo o konstrukcni chybu . Mamu to v autorizaku stalo 25000 ale z ebay.uk sla koupit cela sada retezu i s koly a napinacimi listami okolo 10000 ale mati nechtela cekat a chtela zaruku . Majitele tech Primer znam oba dlouho takze to nemam z doslechu nebo tak .