diskuze k tématu: Výběr zážehového kombi střední třídy do 150 tis. kč od r.v.2006

Cztwartek 04.02.2016 08:22, Výběr zážehového kombi střední třídy do 150 tis. kč od r.v.2006

Dobrý den
rád bych se s Vámi poradil ohledně výběru ojetého zážehového kombi v cenové hladině do 150 tisíc korun. Projel jsem několik poraden na netu ale ohledně výběru benzínových kombi jsem toho moc nenašel. Chtěl bych max 10 let staré auto s nájezdem do 150 tisíc km. Nejezdím často ale když už, tak většinou delší trasy - dálnice a okrsky. Benzín z důvodu relativně nízkého ročního nájezdu a hlavně se mi nechce řešit klasické bolístky - turbo, vstřiky, EGR, dvouhmota, filtr pevných částic, kvalita nafty, aditiva; na to prostě nemám nervy. Jedním z hlavním požadavků je tempomat a šestikvalt (doteď jsem jezdil Felinou a komfort při rychlosti nad 120 km/h nic moc + po dvou hodinách jízdy mi umírá noha, proto tempomat). Samozřejmě důraz na spolehlivost a bezporuchovost, spotřeba maximálně kolem 8 litrů/ 100 km (odpovída obsahu do 2 litrů).

Shrnutí:
Kombi od roku 2006
Roční nájezd 10 - 15 tisíc km (většina dálnice + okrsky) = zážehový motor
nájezd do 150 tisích km
TEMPOMAT
6 - ti kvalt

Adepti
Mazda 6 2.0i 108 kW (po FL 2005-2008) ... problémy: koroze
VW Golf V Variant 1.4 TSI 90/103 kW... problémy: rozvodový řetěz + karbonizace motoru
Ford Mondeo Mk3 2.0i Duratec 107 kW ... pouze 5 ti kvalt, často bez tempomatu

Jelikož bydlím v Liberci, vyřadil jsem Octavii II generace, před barákem mizí v rukou zlodějů cca. jedna za měsíc; Rencek, Pažout a Fiat ve mě vzbuzují nedůvěru a svezení v Toyotě Avensis 2.0 se mi moc nelíbilo (těžkopádné auto). Proto jsem došel k výběru uvedenému výše. Vzhledem k místnímu podnebí se u Mazdy bojím koroze,Golf se mi opticky moc nelíbí a Mondeo je osazeno pouze 5 -ti stupňovou převodovkou. Je mi jasné, že každé auto má "něco", pouze přemýšlím co je menší zlo, řešit korozi nebo problémový leč úsporný motor 1.4 TSI. Nechat si auto žrát korozí nebo vyměnit několik dílů v motoru? Cena náhradních dílů a dostupnost servisu hraje ve prospěch Golfu, který je však v mých očích stále spíš vozidlo teenagerů. Zatím u mě vede Mazda ale s rzí už jsem si užil dost s Felicií takže z ní mám vítr, lze to nějak účinně eliminovat? (nástřik dutin, fólie atd.??). Mondeo vypadá fajn ale je těžký ho sehnat s tímto motorem včetně tempomatu, navíc mám obavy kolik bude točit na dálnici na pětku při 130 - 140 km/h..? Uvítám další potenciální návrhy. Možná bych mohl zauvažovat i o kvalitním dieselu ale to pouze v krajním případě.

Díky za rady a postřehy.

Cztwartek 04.02.2016 08:54, VW Golf V Variant 1.6 MPI

Zdravím, doporučil bych Vám ze svých vlastních zkušeností obyčejný Golf V kombi 1.6 MPI. Auto má sice 5-kvalt, ale tak dobře naladěný, že každoroční jízda do Alp je velmi přijemná a spotřeba je stále do 7.5l na dálnici. Ono mnohdy 6 stupeň je podobný jako 5 stupeň u pětikvaltu
Proč Golf ?
1) Bezkonkurenčí antikorozní ochrana
2) Perfekní ergonomie i sedačky
3) Perfektní odhlučnění interiéru
4) Motor jako v Octvaii, mnohdy pasují i stejné díly, dá se levně servisovat díly z druhovýroby, klerých je velký výběr
5) Komfortní podvozek a zároveň dobře sedí, tady se budu hádat ale Golf V strčí můj Focus 2009 do kapsy Focus je sportovní až moc, takže nekvalitní okresku nebo D1 Vám da vyžrat se vším všudy Bohužel Mondeo jsem neřídil, tak nemohu porovnat...

Cztwartek 04.02.2016 10:30, Mazda 6

Mazdy 6 bych se nebal, mam 2004 a jen maly puchyrek u zadniho lemu, navic po FL v 2005 byla antikorozni uprava o dost lepsi, zalezi podle konkretniho kusu, Mazda 6 tvrdsi, ale sportovni svezeni, ve 2,0 litru idealni, jezdim za 7,6 na sto,
navic reznou vsechny znacky - a za mne....radsi nekde koroze a dojet nez auto bez koroze a byt porad v servisu
Kazdopadne drzim palce na vyber

Cztwartek 04.02.2016 11:29, accord

Za mě jednoznačně Honda Accord. Motor 2,4i se šestikvaltem je těžko sehnatelný a drahý. Takže zbývá bezn. dvoulitr - 114 kW.

Po všech stránkách kvalitní auto, spolehlivá mechanika i elektrika/elektronika, nerezne (pokud není po havárii).

Absenci 6-kvaltu bych tady neviděl jako zásadní problém. Při 130 sice motor točí cca 4 tis. otáček, ale díky kvalitnímu odhlučnění to až tak nevadí.

Mám podobný roční nájezd jako Vy a neměnil bych.

Hlavní potíž je opět v tom, že accord od r. 2006, kombi, v benzínu je u nás téměř nesehnatelný, v Německu většinou předražený

Cztwartek 04.02.2016 11:45, Mondeo vs. Mazda 6

Momentálně se taky rozhoduji mezi Mazdou 6 a Mondeem v benzínu.

Zkuste mrknout do diskuze s názvem "Velké kombi s co nejspolehlivějším benzínovým motorem", najdete tam myslím řadu užitečných informací.

K VW se vyjadřovat nebudu, mám k této značce blíže neurčený vnitřní odpor.

Jen bych chtěl udělat malou, ale docela důležitou poznámku k rozdílu mezi Mondeo 2.0i a Mazda 6 2.0i. Prohlížel jsem statistiky na spritmonitor.de, která je podle mě poměrně spolehlivým ukazatelem průměrné spotřeby jednotlivých vozů, a byť se jedná o ten stejný motor, ve Fordu má průměrnou spotřebu 9,2l, zatímco v Mazdě jen 8,12l.

Důvody jsou jasné: Mazda je menší, štíhlejší a má 6st. převodovku. Mondeo větší ve všech rozměrech, cca 100 kg navíc + jen 5-kvalt.

Za zvážení určitě stojí i Mazda 6 s benzínovým motorem 2.5i - 125kW, ten má spotřebu dle výše uvedené stránky 8,7l, pořád o dost menší než Ford, ale zato dynamika bude úplně v jiné lize.

Cztwartek 04.02.2016 12:03, RE: Mondeo vs. Mazda 6

Jenže šestka s motorem 2,5i je do 150 tis. kč absolutní utopie, možná tak bouraná

Cztwartek 04.02.2016 12:37, Stredna trieda+benzin+dialnice

Tiez by som potreboval najst dobre auto strednej triedy v benzine vhodne na dialnice. Lenze nejako v tejto dobe take auta moc nie su. Chcel by som, aby to auto tocilo co najmenej pri dialnicnej rychlosti. Napr. moj citroen c5 ma 170NM uz od nejakych 2000 otacok, maximum 203NM, ale na dialnici toci 3700 otacok. Mazda 6, aspon ta prva verzia, sa ani neoplatilo kupovat 6 stupnovy 2.0i, pretoze 6. stupen bol takmer rovnako dlhy ako 5 v 5 stupnovej prevodovke. Existuje na to ale vysvetlenie. Diesel. Aspon europske automobilky to tak urcite robia (robili, kym neprisli vysavacove motory s vrtulkamy na benzin). Jednoducho dali benzinom naschval kratsie prevody, aby sa tie predrazene dechtove auta pre ludi po dialnici viac oplatilo kupit. To je pripad napriklad tej C5. Ta, sa s 6. prevodovkou ani nebabrali (hoci 407 s rovnakym motorom ju mal). A naftove verzie boli o dost drahsie, takze si namastili vrecka. Ja osobne nepoznam auto do 2.0 litrov v benzine, co by tocilo na dialnici pod 3000 otacok pri 130km/h (alebo lepsie 140km/h). Mozno najnovsia mazda skyactiv. Dalsia moznost je prerobit prevodovku, popripade dat na auto vacsie kolesa (aspon predne :) )

Cztwartek 04.02.2016 13:19, Odpověď

Děkuji za postřehy,
motor 1,6 MPI jsem měl ve Feldě a při rychlosti nad 120 km/h se mi zdálo, že ten motor dost trápim takže jsem ani rychlejc radši nejezdil. Při delších cestách pak má člověk pocit, že to vůbec neutíká.. Na druhou stranu je to asi sázka na jistotu co se týče spolehlivosti a hlavně ceny náhradních dílů. Vždy jsem vše opravil doslova za hubičku.

Zajímalo by mě schválně u té M6 nebo u zmiňovaného Accordu jak se pohybují ceny ND, jestli je to jen o trochu dražší nebo je to uplně jiná liga? Na auto zas tolik nespěchám, klidně jsem schopen si 2-3 měsíce počkat na nějaký hezký kousek.

Díky za údaj o spotřebě, docela zajímavé srovnání, určitě to vemu v potaz při finálním výběru.

Ohledně převodovky u M6 jsem někde četl že rozdíl mezi 5tkou a 6tkou je asi jen 200 otáček... Pokud by tedy odpadla výhoda 6ti-kvaltu, potom můžu do výběru zahrnout M6 i s motorem 1,8i - jsou levnější a je jich víc na výběr.

Cztwartek 04.02.2016 14:29, Vectra C

zkuste mrknout po Vectře C s 1,8i 103Kw. Pár jich na prodej je. Motor je spolehlivý a relativně úsporný. Design věc subjektivní, osobně mi verze po FL nepřijde špatná. Vnitřní prostor je také dobrý.

Cztwartek 04.02.2016 14:53, RE: Vectra C

Aut s tímhle (podobným) motorem je víc, třeba Alfa 159, Fiat Croma... ale všechny 5-kvalt, jestli se nepletu.

Cztwartek 04.02.2016 15:32, Accord

Taktiez by som sa zameral hlavne na toho accorda. Uz len preto, ze ho netrapi hrdza, a kvoli VTEC motoru. 2.4 by bola super (spotrebu ma realne velmi podobnu ako 2.0i, a pre jazdu po dialnici mozno aj lepsiu). Co sa tyka nahradnych dielov, v europe su drahsie, ale zasa ich nebudete potrebovat. Ak aj ano, a zda sa vam vysoka cena, staci pozriet cez EBay do ameriky. Dovoz sice nieco stoji, ale ceny dielov su tam ovela nizsie, ako v europe. Honda sa tam totiz predava, a tak tam funguje aj druhovyroba. Ale brzdy, tlmice a podobny spotrebny material by nemal byt drahy. Nebal by som sa toho. Je to ale asi najmensie auto strednej triedy z tej doby. Oproti C5 2005 je o dost mensie. Mensi bude asi len bmw 3. Ak chcete priestor, toto auto nie je pre vas. Ak chcete vsetko ostatne, skuste si ho.

Cztwartek 04.02.2016 16:09, Co koupit dle zadání?

Tak na toto si počkám

Accorda jsem sháněl rok - není. Mondeo s 2,0i je horší, než jehla v kupce sena a pokud je, je to stonásobná vražda. Ale máme doma 1,8i a není to špatný, pokud nevadí absence 5°.
Mazda - odpověděl sis sám. Ale za chvílůi přijde Mazda guru a přesvědčí tě, že Mazdy nikdy nehnily.
Das Auto si taky odpověděl sám a souhlasím, zejména poblíž pšonských hranic. Subaru radit nesmím, i když bych ho poradil rád, ale dostal bych zase černou tečku a navíc má jen 5°a 4x4, tkaže bere o fous víc.
Audi, BWM je zcela mimo mísu - vraždy.
Amerika nic nemá, Alfa je cesta do pekel...
Jsem žádostiv rozhřešení

Cztwartek 04.02.2016 16:14, RE: Co koupit dle zadání?

Zdeny co Dodge Magnum 2,7/3,5 ? Kus auta za relativně málo peněz. Ale odporný interier.

Cztwartek 04.02.2016 17:40, bbhhuu hhh gghbbbbbbb

Aha ja si nevsiml toho pozadavku na 6ti kvalt. Pak se delala i 2,2 tusim 114kw a ta by mela 6ku mit. Nebo slevit z nejakeho pozadavku.....

Cztwartek 04.02.2016 18:34, RE: Co koupit dle zadání?

Ad Mondeo:
Táta má 1.8 16V (81 kW) verzi a má celkem dlouhou 5° převodovku, že při 120 km/h točí těsně nad 3000 rpm. Já mám 2,5 a ta převodovka je těžší jen o fous, tedy 3000 rpm motor točí někde těsně pod 130 km/h. Nevím, jak moc to se 6° převodovkou snížili. Podle mě je podstatný ten nejtěžší převodový stupeň, jinak to nemá smysl řešit.

Cztwartek 04.02.2016 19:48, RE: Mondeo vs. Mazda 6

Jo, to je pravda, jsem zapomněl na ten cenový limit.

Mrkněte na autobazar Gořalík, myslím, že tam teď mají v nabídce dvě Mondea MK3 s motorem 1.8i, který platí za etalon spolehlivosti. Spotřeba bude určitě o něco lepší než ten 2.0i v generaci MK4, která dost přibrala.

Cztwartek 04.02.2016 19:56, RE: Mondeo vs. Mazda 6

Gořalíka celkem sleduji, mívá tam celkem napucovaná auta s dobrou fotodokumentací.

Cztwartek 04.02.2016 20:26, RE: Mondeo vs. Mazda 6

No hlavně si dejte tu práci a ověřte si historii v Německu. Většina Fordů u Gořalíka je právě odtamtud a jak všichni víme, ojetiny z Německa jsou již dražší než u nás a vyplatí se dovést jen z jednoho důvodu a to jsou KM. Dokonce jsem před pár lety četl na nějakém fóru článek o stáčení a nějakej borec dohledal německou historii namátkově asi 20 aut tý značky napříč bazary naší republiky a zrovna jeho auta měla na tacho méně než v Německu při poslední prohlídce. Ale samozřejmě ho nechci nijak hanit, nebyla to informace, kterou bych si sám ověřil a navíc, takový problém je všude. Navíc, problém se stočeným tachometrem je i v Německu, jelikož část bazarů tam vlastní přistěhovalci z východu, hodně Turci.

Cztwartek 04.02.2016 23:01, Výběr

Pokud se bojíte krádeže v případě octávky pak u golfu bude riziko podobné ne?

Ad Mazda 6 koroze, není nic jednoduššího než si konkrétní kus důkladně prohlédnout. Když bude netknutý, tak bych se toho nebál. Měl jsem problematickou verzi z roku 2002. Cca v roce 2012-13 jsem nechal jeden lem přebrousit a přelakovat a druhý vyměnit. V autorizáku Mazda Zeman to dohromady stálo 15 tisíc. To je pořád méně než kolik stojí nějaká větší oprava na motoru. Nic dalšího jsem co se týče protikorozní ochrany neřešil, žádné stříkání dutin nebo spodku. Jinak i jako 12 leté auto mělo pořád původní výfuk.

Jinak Mazda 6 do roku 2005 měla u 2.0L jen 5 kvalt. Měl jsem ji v kombíku a dlouhodobou spotřebu jsem měl 7.7L http://www.spritmonitor.de/en/detail/370746.html Po roce 2005 už měl 2.0L 6 kvalt.

Piątek 05.02.2016 09:21, RE: accord

Dobrý den, napište prosím o Hondě Accord recenzi: http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Děkujeme