diskuze k tématu: Kia Soul - Yeti z koreje

Piątek 05.06.2009 12:24, A pak si koupit referenční vůz...

..... když s tím lidi řadí z 5 na 3. Ještě jste nenapsal jak to řadí z 3 na 1? Mě to teda v mým autě nejde vůbec, nezkoušel jsem to,ale myslím si to teda.... (a zkoušet to ani nebudu)

Piątek 05.06.2009 12:56, deakcelerace

Vymyslel jste nové slovo - deakcelerace! Avšak celkem zbytečně, protože už existuje se stejným významem decelerace. A to řazení z 5 na 3, to se vám také povidlo, ty synchrony dostanou na zadek! Není na vás těch pět rychlostí trochu moc? Už se dělá i 6.

Piątek 05.06.2009 13:35, Jedna mínus

Těší mě pozitivní hodnocení korejce. Jen pane Šikle, kromě už zmíněných výtek, "skrz " není spisovné, to si používejte mezi kamarády, až se budete učit podřazovat.

Piątek 05.06.2009 13:56, RE: A pak si koupit referenční vůz...

Myslím, že synchrony udané podřazení zvládají bez potíží (několikřát jsem to rozebíral s mechaniky atd.), pokud člověk není kopito, je to OK. Z trojkz na jedničku fakt nezkouším...

Piątek 05.06.2009 15:08, RE: deakcelerace

TO:hardy6 , nějak mi uniká o co tu jde na octavii mám najeto přes 300tis.km a od začátku občas řadím z 5 na 3 nebo i ze 2 na 4 . od toho tam ty synchrony proboha jsou !!! Pokud používám mozek a spojku není proč se toho bát. Takový prase abych řadi ze 3 na 1 ) nejsem. Vždycky přece záleží na tom, v jaké je to rychlosti a na tom, jestli to převodovka zvládne.

Piątek 05.06.2009 16:38, Nechápu

proč porovnáváte kvalitu řazení s francouzi,já jednoho mám Megane2 a řazení je naprosto bezproblému.To u Oktávky 2 jsem měl větší problém se zpatečkou a jedničkou a to šlapu na spojku silou 250kilo.

Piątek 05.06.2009 16:49, A proč Yeti z Koree?

to bych nazval Škoda Soul z Čech,kdo byl v nabídce dřív.K tomu řazení,taky si v klidu podředím z 5. na 3. a z 2. na 4. a není to žádný problém,jen se musí k tomu rychlost.Určitě nepodřadím ve 150.ti na 3.ku,pokud to chce někdo vyzkoušet,tak doporučuju se připoutat a doufat.

Piątek 05.06.2009 18:19, RE: deakcelerace

Nevím co komu vadí ale já řadím i z 6 na 2 a bez problémů.Když jedu na šestku třeba v 80 a chci předjet tak dám meziplyn 2 a jedu.

Sobota 06.06.2009 17:28, Konkurent Yeti ??? No to snad ne...

Hlavní konkurent Škody Yeti? No pokud vím, tak až na motorizaci 1,2 TSi bude každé Yeti 4x4 (tedy malé SUV) a to bych si troufnul říci, že je proti Soulu velmi podstatný rozdíl. Od Škodovky bych k tomu přirovnal možná tak Roomstera, který je s paketem Scout také možná na stejné nezpevněné cesty, jako uvádíte u Soulu.Tak prosím příště nad těmi srovnáními pane Šikle více přemýšlejte...díky.

Sobota 06.06.2009 17:31, RE: Konkurent Yeti ??? No to snad ne...

jen pro neinformované, Soul nebude mít ani jednu verzi s pohonem 4x4...

Niedziela 07.06.2009 10:09, RE: A pak si koupit referenční vůz...

...ty "ližiny", že jsou od slova lízat, to jsem pochopil. A od čeho je kopito, to nevím. Že by kopilot? Jak to sem ale pasuje? Neměl by alespoň redaktor umět česky? Sorry, ale ovládat rodný jazyk mi přijde jako fundament, byť se bavíme o autech a nejsme na hodině češtiny.

Niedziela 07.06.2009 10:12, RE: deakcelerace

S meziplynem samozřejmě problém není, pan redaktor to tam ale potřebuje narvat rovnou, aby neztrácel drahocenné setiny sekundy.

Niedziela 07.06.2009 11:29, RE: deakcelerace

s pětky na trojku můžeš v klidu podřadit i bez meziplynu a motoru to neuškodí.Samozřejmě že nikdo to tam nerve ve 150 ale tak v 80 kdy je to potřeba na předjíždění.Já osobně v tom nevidím problém.Nebo mi tady chce někde tvrdit že když předjíždí tak dá prvně z pětky čtverku a pak až trojku???

Poniedziałek 08.06.2009 11:28, RE: deakcelerace

Pokud mimo vesnici brzdíte před ostrou zatáčkou z 90-tky třeba na 40 km/h, tak přece není problém z pětky rovnou podřadit na trojku, popř. dvojku a mít k dispozici potřebný výkon ...

Poniedziałek 08.06.2009 17:50, RE: Nechápu

Řazení ani u současného Meganu není 100%, pořád je typicky francouzské.