diskuze k tématu: Jaká jsou nejbezpečnější auta podle amerických crashtestů?

Piątek 19.05.2006 09:39,

No to je uzasny,ridit se podle vysledku americkejch crashtestu,kdyz je Ncap mnohem prisnejsi

Piątek 19.05.2006 10:45, RE: bez předmětu

Jasně že je a když auto nemá kontrolku zapnutí pásů tak je podle Ncamp méně bezpečné, než to co ji má. Zapnout pásy si umí každý inteligentní řidič i bez kontrolky a opravdu nevím čím by jinak chránila posádku.
No a na závěr - autor napsal článek pro zajímavost a ne proto aby sis hned letěl koupit S80, protože to v USA vyhrála.

Piątek 19.05.2006 14:28, RE: bez předmětu

Souhlas, clanek byl psan tak, aby jsme se neco dozvedeli, a ne ze mame okamzite jit a koupis si Volvo, nevim presne jak testy funguji oproti Ncap, ale taky taky na tom nebudou tak nejhure. Velice me prekvapil "MALY" civic ktery je tak bezpecny. Bezpecnsot je dulezita vec, ale podle me si ridici hodne zvykli, ze maji bezpecna auta, a neberou ohledy na to, ze jsou na silnicich i auta jina, jako treba favorit, felda, ale i jine starsi vozy, ktere takovou bezpecnost nemaji, a vetsinou je nekdo srazi a zabije, a vyni nehody vystoupi z AUDI jen s malym skrabancem a divi se jak mohl zabit nekoho svym neopatrnym predjizdenim

Piątek 19.05.2006 18:07, RE: bez predmetu

A to si ako prisiel na to, ze EuroNCAP je presnejsie nez NHTSA a IIHS-HLDI???

Piątek 19.05.2006 20:43, RE: bez predmetu

Rozdil je v rychlosti narazu do prekazky sic zhruba 10km,kazdej km navic se ale podepisuje na vysledku nehody,a pokud dokaze auto obstat ve vyssi rychlosti dobre jako pri nizsi,pro ktere se asi rozhodnes,resp. ktery vysledek bude pro tebe mit vetsi hodnotu? Dal je rozdil v presazeni,coz je asi jeste dulezitejsi nez rychlost, a to kvuli tomu,ze kineticka energie jde vic do auta,cili opet lepe reflektuje tuhost karoserie...... Jinak souhlas se signalizaci pasu,tohle je opravdu pitomost a body by se za toto davat vubec nemely.
Pan anonym z prvniho prispevku