diskuze k tématu: Fabia / Roomster / Fusion

Wtorek 19.07.2016 19:23, Fabia / Roomster / Fusion

Zdravím Vás,
vybírám pro rodiče auto a tak nějak jsem zúžil výběr na následující
-Ford Fusion
-Škoda Fabia Kombi
-Škoda Roomster
Ročník nejlépe od 2012 / benzín / do 200000kč
Požadavky jsou na kufr, aby se vlezl invalidní vozík a na zadních sedadlech aby byl dostatek místa na nohy.
Posouzení spolehlivosti a nějaké postřehy nechám na Vás.
Sám mám Modeo 2004, takže se přikláním k Fordu, rodiče jsou zase Škodovkáři.
Díky za každé doporučení
Jirka

Środa 20.07.2016 08:50, RE: Fabia / Roomster / Fusion

Tak nějak, to je "dobrý" přístup. Takže tak nějak i odpověď. 1) Fusion je klumpr, čím novější, tím více je na něm vidět snaha o úspory. Má několik chronických "drobností", které ale dokážou pít krev. Hlavní problém je ale u požadavku na invalidní vozík - kufr 330 l je stavěn na výšku, a aby se tam složený vozík vešel, muselo by se trvale jezdit bez krycího plata kufru, což není praktické. 2) Fabia II oproti první generaci taky znamenala snahu výrobce o úsporu, leč to není tak tragické jako u fusionu. Největším problémem je dobrý motor. Vybírat faceliftovanou fabii combi s 1.4 16V nebude snadné, protože těch aut je v nabídce jako šafránu (je to totiž jediná použitelná kombinace), a dát 170-200 tisíc za 4letou fabii s najetými více než 100 tisíci km mi přijde jako nesmysl (jenže levněji nejsou). 3) Vylučovací metodou zbývá roomster, kterýžto jako rodinné auto má největší pravděpodobnost soukromého původu, za stejné peníze je méně jetý a splní i praktické požadavky na vozík, výhodou jsou i posuvné a odnímatelné zadní sedačky. Motor opět jedině a pouze 1.4 16V. 4) Existují i jiné značky než Škoda a Ford, možná by stačila funglovka Dacie Sandero, která by byla za 200 tisíc s klimatizací a zárukou. Objem kufru je +/- stejný jako u fusionu s tím rozdílem, že na pohled to vypadá u sandera na možnost umístit vozík do kufru i s ponechaným platem - muselo by se to vyzkoušet.

Środa 20.07.2016 15:20, Fabia / Roomster / Fusion

Díky za názor. Koukám na tu Dacii, ty ceny opravdu nejsou špatné.

Jště doplním, že auto nebude na žádné dlouhé trasy. Předpokládám, že na dálnici se dostane tak 2x za život. Jinak město/okresky.

K těm škodovkám - vím, že ty nové motory nejsou zrovna z nejlepších. Ale zeptám se - pro tak malý nájezd km - raději HTP než TSI?

Środa 20.07.2016 19:59, RE: Fabia / Roomster / Fusion

HTP jedině nové nebo zánovní, má velmi malou životnost - "v pohodě" je do 100 000 km, pak začíná loterie. Osobně mám problém s jeho zvukem a celkově ten motor nemá žádnou výhodu proti 1.4 16V, protože i žere podobně. Levnější povinné ručení to už nevytrhne.

Cztwartek 21.07.2016 11:24, RE: Fabia / Roomster / Fusion

Ahoj,
1. Fusion = malý kufr, motor jedině benzín, diesly obejít velkým obloukem
2.Škoda Fábie II kombi = jedině s ben motorem 1.4, motory 1.2 TSI první generace jsou velmi poruchové, HTP už nebrat vůbec, po 100tis.km někdy i dříve dochází ke ztrátě tlaků ve válcích a máte motor na GO(cca 25000kč). Fábie trpí pár nešvary jako je poddimenzovaná přední náprava, přerušení káblů do předních a pátých dveří.
3. Škoda Roomster = jedině s ben motorem 1.4, ostatní motory TSI i HTP jsou velmi rizikové jako u Fábie. Roomster má opět trochu poddimenzovanou přední nápravu z Fábie a při větším nájezdu se chronicky přerušuje ten hlavní kabel a hadička do pátých dveří.
4. Ford Focus kombi 1.6 Duratec 74kw r,.v. od 2010 - to je moje doporučení - větší kuft, vzadu si sednu já za sebe pohodlně (180cm). Motor nezničitelný, podvozek velmi odolný a přitom jeden z nejlepších ve své třídě. Navíc bazarovky nejsou drahé a mají často dobrou výbavu. Jako bonus připočtěte dobré brzdy a pohodlné větší sedadla.
5.VW Golf+ V 1.4 v benzínu - MPV z Golfu - moje druhé doporučení Příjemný vyšší posed, tichoučký a úsporný motor, kufr cca 400l. takže musíte vyzkoušet, vzadu ještě více míste než ve Focusu. Lehčí řízení a řazení než ve Focusu, velmi kvalitní provedení celého auta, podle mě ideální auto pro starší lidi, sám ho rád řídím a to je mi kolem 40

Cztwartek 21.07.2016 12:00, RE: Fabia / Roomster / Fusion

Boban opět "radí" něco, o čem ví absolutní prd. Motor 1.4 v golfu+ je tentýž jako v normálním golfu - a to je problém, protože jeho výkon je zoufalých 55 kW, po modernizaci 59 kW. A protože ten motor s bídou stačí na pohyb hatchbacku, pro nafouknuté plusko s větší čelní plochou a odporem je to nesmysl. Ve škodovkách má 1.4 výkon 63 kW a ani s tím není fabia (natož roomster) raketa. Je to ideální motor do krátké fabie, do každé větší/těžší verze minimum (v tomto případě platí, že každý kilowatt je dobrý). Aby mělo smysl o golfu+ uvažovat, musel by mít motor 1.6. Ale ono je to stejně jedno, protože do 200 tisíc korun jsou stejně benzinová pluska roku 2009 a starší.

Samozřejmě je možné se po internetu dočíst, že v golfu je 1.4 dobře zpřevodovaná a 59kW verze už jede obstojně, inu realita je jiná. Obyčejný golf se 2 lidmi na palubě má problém zdolat "Mohelničák" a kamarádka to komentovala trefně, že by byli s partnerem rychlejší, kdyby vedle svého auta šli. Někdo (oni), kdo jezdil 50kW felicií není náročný motorista, ale ta měla aspoň normální jízdní dynamiku a o to je smutnější pak sednout do auta, které může být sebekvalitnější, ale nedá se s ním jezdit.

Cztwartek 21.07.2016 14:06, RE: Fabia / Roomster / Fusion

No narozdíl od tebe Golf+ 1.4 občas používám, takže tvoje prd má hodnutu prdu tak . Ano motory 1.4 59kw nejsou na závodění, jenže to ani rodiče tazatele nebudou. Naopak co Ty nevíš, protože Golf+ nemáš a patrně ani Golf V 1.4, je že tento motor je v Golfu velmi dobře zpřevodován, velmi dobře se řadí a na rozdíl motoru 1.6 dovede být na okreskách překvapivě úsporný. Dále co nevíš je, že např. dávkování plynu je snad nejlepší ve své třídě, ono se to hodí např. do města a hlavně v koloně. atd... Jinými slovy, na Golf 1.4 nadává jen ten, kdo ho nemá

Cztwartek 21.07.2016 14:09, RE: Fabia / Roomster / Fusion

Bobane, já to vím velmi dobře, viz výše. A měl jsem fabii I s 1.4 (a automatem) a fabii II 1.4 s manuálem, takže mám i to srovnání vůči golfu. ;) A pak ještě najdi ten golf+ od roku 2012 do 200 tisíc, to ti taky fandím. ;)