diskuze k tématu: Jaké koupit sportovní kombi v dieselu do 140.000 Kč?
kategorie zaszeregowania tematu: německá vozidla, německá vozidla, německá vozidla, italská vozidla
gablenz
ilość wystąpień137
data registracji12.01.2009
Poniedziałek 11.02.2013 11:40,
Líbí se mi ta ironická odpověď...
...opravdu hodně.
Ještě něco. Rozesmálo mě to s tím tureckým překupčíkem. Vidím, že si toho už všimli i jiní. Stačí se podívat na Autoscout.de a to je samé Özgan Cüdlüki Ataturk supercars Köln nebo Branko Zivojnovic Autozentrum . Německo už není to co bývalo. Hodně vytuněných sraček za neskutečné ceny. Je asi těžké vysvětlit berlínskému učňovi že AR 156 GTA s 20' koly, bodykitem z Malajsie nemůže stát 900 000 Kč. NA italy bych zůstal v ČR (jsou tu levní) a na fajnovky bych jel do Švýcarska. Běžná auta v špičkových specifikacích a výbavách, který dále na východ nejsou. Plno Vecter C s 2.8 Turbo Cosmo....atd. A tohle je moje rada pisteli. Co tak Vectru C GT 2,8 Turbo? Za pakatel, je to pěkné a zašlape to skoro všechno v levém pruhu do země.
Ještě něco. Rozesmálo mě to s tím tureckým překupčíkem. Vidím, že si toho už všimli i jiní. Stačí se podívat na Autoscout.de a to je samé Özgan Cüdlüki Ataturk supercars Köln nebo Branko Zivojnovic Autozentrum . Německo už není to co bývalo. Hodně vytuněných sraček za neskutečné ceny. Je asi těžké vysvětlit berlínskému učňovi že AR 156 GTA s 20' koly, bodykitem z Malajsie nemůže stát 900 000 Kč. NA italy bych zůstal v ČR (jsou tu levní) a na fajnovky bych jel do Švýcarska. Běžná auta v špičkových specifikacích a výbavách, který dále na východ nejsou. Plno Vecter C s 2.8 Turbo Cosmo....atd. A tohle je moje rada pisteli. Co tak Vectru C GT 2,8 Turbo? Za pakatel, je to pěkné a zašlape to skoro všechno v levém pruhu do země.
reagować
Zdeny60
ilość wystąpień1247
data registracji08.09.2009
Poniedziałek 11.02.2013 14:35,
Starý dýzl?
Obecně bych si jako student starý dýzl nekoupil. Leda, že bych měl v době studiazajištěn stálý príjem kolem 20tCZK čistého měsíčně. I přes to, že jde o BMW, a nebo právě proto, servisní náklady starého naftového BMW mohou dostoupit značných výšin. Leda, že by student místu studování, trávil čas nenetu a sháněl na ebay či allegru použité ND, jeto přeci jen stroj a ten podléhá opotřebení a to tím více, čím madší jejeho majitel či živatel. BMW není žádná modla spolehlivost v žádné řadě, natož u auta s více než 10letým výročím narození.
Já, pokud bych se chtěl sportovně povozit, nemyslet na starosti s odelšým turbem, vstřik,y čerpadlem, rameny a bůhvíčím ještě, to vše za vyšší ceny, bych raději mrknul po japonském 4válci benzínového provedení z podobné doby, kde bude spolehluivost vyšší, provz levnější a za danou cenu se bude jistě dát vybrat lepší stav celku. Volil bych například Toyotu Corollu TS, která je splehlivá, rychlá, výkonná, slušné jídzní vlastnosti a motr? Mňam. To vše bez turba atd...
Já, pokud bych se chtěl sportovně povozit, nemyslet na starosti s odelšým turbem, vstřik,y čerpadlem, rameny a bůhvíčím ještě, to vše za vyšší ceny, bych raději mrknul po japonském 4válci benzínového provedení z podobné doby, kde bude spolehluivost vyšší, provz levnější a za danou cenu se bude jistě dát vybrat lepší stav celku. Volil bych například Toyotu Corollu TS, která je splehlivá, rychlá, výkonná, slušné jídzní vlastnosti a motr? Mňam. To vše bez turba atd...
reagować
filip_nemec
ilość wystąpień3
data registracji27.03.2010
Poniedziałek 11.02.2013 15:54,
Benzín
S tím km nájezdem se musím klonit naprosto k benzínové variantě. Osobně jsem měl diesel 2 roky a opravdu jediné co mně bylo potěšením byl pohled na palubní počítač s prům. spotřebou 5 l/100 km. Jinak samé známé zápory - složitější motor, těžší, více se kazí (ojetina), větší km průběh ojetiny, hůře v zimě topí, zvuk atd., atd. Proto jsem později volil a přešel jsem zpět k benzínu.
Berte benzín BMW 330i.
Berte benzín BMW 330i.
reagować
BMW528i
ilość wystąpień372
data registracji07.01.2013
Poniedziałek 11.02.2013 16:58,
CO LPG?
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Poniedziałek 11.02.2013 19:19,
RE: CO LPG?
BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...
reagować
jedine911
ilość wystąpień2
data registracji11.02.2013
Poniedziałek 11.02.2013 20:21,
RE: CO LPG?
Sportovni kombi a diesel??? 
To snad ne broboha...
To snad ne broboha...
reagować
smazaný uživatel
ilość wystąpień32
data registracji19.11.2024
Poniedziałek 11.02.2013 22:03,
Panamera
Petr-Tipcars: Buď být zásadový, ještě 22let počkat a koupit Panameru v dieselu anebo tedy zavřít všechny oči a vzít benzínový řadový šestiválec v kombíku, popřípadě Alfu. Proč ještě rok student potřebuje do městského provozu "sportovní kombi" možná i v naftě a navíc v automatu namísto kupé na 19kách určitě v benzínu, to mi hlava nebere, tam cítím silný důvod, ale nejsem schopen jej bohužel dovodit.
reagować
tomaskrtek
ilość wystąpień982
data registracji18.03.2008
Wtorek 12.02.2013 09:09,
RE: CO LPG?
Reno napisał:
BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
když jsem předloni sháněl Z3 coupe s třílitrem tak jsem na dvě v plynu narazil. to bylo teprve to pravý maso
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw. reagować
Negr86
ilość wystąpień11
data registracji14.01.2013
Wtorek 12.02.2013 14:52,
- text byl skryt administrátorem -
- text byl skryt administrátorem -
reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Wtorek 12.02.2013 19:27,
RE: CO LPG?
tomaskrtek napisał:
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.
Reno napisał:
když jsem předloni sháněl Z3 coupe s třílitrem tak jsem na dvě v plynu narazil. to bylo teprve to pravý maso BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.Do Cayennu bych to chápal. Ale viděl jsem plynového Caymana a to už bylo i na mně moc
reagować
tomaskrtek
ilość wystąpień982
data registracji18.03.2008
Środa 13.02.2013 08:47,
RE: CO LPG?
Reno napisał:
tomaskrtek napisał:
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.
Do Cayennu bych to chápal. Ale viděl jsem plynového Caymana a to už bylo i na mně mocReno napisał:
když jsem předloni sháněl Z3 coupe s třílitrem tak jsem na dvě v plynu narazil. to bylo teprve to pravý maso BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.já viděl 911-996. chtělo se mi brečet.
reagować
Radek
ilość wystąpień9
data registracji10.05.2007
Środa 13.02.2013 09:22,
RE: CO LPG?
Pánové absolutně nechápu co řešíte. Proč by neměl jezdit s lpg za polovinu proti benzinu. Mraky bmw je na lpg akorát o tom nevíte Pokud to dělá někdo kdo to umí, tak to nepoznáte na pohled ani v kufru, většina z Vás ani v mot. prostoru a ani při jízdě.
Pokud to dělá někdo kdo to umí, tak to nepoznáte na pohled ani v kufru, většina z Vás ani v mot. prostoru a ani při jízdě. reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Środa 13.02.2013 11:05,
RE: CO LPG?
Radek napisał:
Pánové absolutně nechápu co řešíte. Proč by neměl jezdit s lpg za polovinu proti benzinu. Mraky bmw je na lpg akorát o tom nevíte Pokud to dělá někdo kdo to umí, tak to nepoznáte na pohled ani v kufru, většina z Vás ani v mot. prostoru a ani při jízdě.
Pánové absolutně nechápu co řešíte. Proč by neměl jezdit s lpg za polovinu proti benzinu. Mraky bmw je na lpg akorát o tom nevíte
Pokud to dělá někdo kdo to umí, tak to nepoznáte na pohled ani v kufru, většina z Vás ani v mot. prostoru a ani při jízdě.BMW je chápáno jakožto luxusní a s tím mi smrad od výfuku po plynovém sporáku moc nekonsoliduje...
jinak samozřejmě proti gustu žádný dišputát...
reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Środa 13.02.2013 11:05,
RE: CO LPG?
tomaskrtek napisał:
Reno napisał:
já viděl 911-996. chtělo se mi brečet. tomaskrtek napisał:
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.
Do Cayennu bych to chápal. Ale viděl jsem plynového Caymana a to už bylo i na mně mocReno napisał:
když jsem předloni sháněl Z3 coupe s třílitrem tak jsem na dvě v plynu narazil. to bylo teprve to pravý maso BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.myslím, že mně lakuješ
kam by tam dali plynovou nádrž?reagować
tomaskrtek
ilość wystąpień982
data registracji18.03.2008
Środa 13.02.2013 11:46,
RE: CO LPG?
Reno napisał:
kam by tam dali plynovou nádrž?
tomaskrtek napisał:
myslím, že mně lakuješReno napisał:
já viděl 911-996. chtělo se mi brečet. tomaskrtek napisał:
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.
Do Cayennu bych to chápal. Ale viděl jsem plynového Caymana a to už bylo i na mně mocReno napisał:
když jsem předloni sháněl Z3 coupe s třílitrem tak jsem na dvě v plynu narazil. to bylo teprve to pravý maso BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw. kam by tam dali plynovou nádrž?tam kam u tatry 613-dopředu. toroid místo rezervy. a kde to asi bylo u toho Caymana?
reagować
Radek
ilość wystąpień9
data registracji10.05.2007
Cztwartek 14.02.2013 12:36,
RE: CO LPG?
Reno: to nevím jak je bmw chápáno. Myslel jsem že se dozvím nějaký alespoň trochu inteligentní důvod. Možná se pletu, ale mám pocit že lpg je ekologičtější než nafta. Jezdím také naftou, ale nic bych proti lpg neměl.
reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Cztwartek 14.02.2013 19:30,
RE: CO LPG?
tomaskrtek napisał:
Reno napisał:
kam by tam dali plynovou nádrž?
tam kam u tatry 613-dopředu. toroid místo rezervy. a kde to asi bylo u toho Caymana?tomaskrtek napisał:
myslím, že mně lakuješReno napisał:
já viděl 911-996. chtělo se mi brečet. tomaskrtek napisał:
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.
Do Cayennu bych to chápal. Ale viděl jsem plynového Caymana a to už bylo i na mně mocReno napisał:
když jsem předloni sháněl Z3 coupe s třílitrem tak jsem na dvě v plynu narazil. to bylo teprve to pravý maso BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw. kam by tam dali plynovou nádrž?911ka má rezervu? já jsem viděl ten šílený přední "kufr" a rezervu si tam asi nepamatuju... Cayman má kufry dva, docela velké, hlavně proti 911
reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Cztwartek 14.02.2013 19:32,
RE: CO LPG?
Radek napisał:
Reno: to nevím jak je bmw chápáno. Myslel jsem že se dozvím nějaký alespoň trochu inteligentní důvod. Možná se pletu, ale mám pocit že lpg je ekologičtější než nafta. Jezdím také naftou, ale nic bych proti lpg neměl.
Reno: to nevím jak je bmw chápáno. Myslel jsem že se dozvím nějaký alespoň trochu inteligentní důvod. Možná se pletu, ale mám pocit že lpg je ekologičtější než nafta. Jezdím také naftou, ale nic bych proti lpg neměl.
No nevím, kolik nových benzínových BMW jede na přestavbu na LPG? U Subaru to třeba nabízel přímo výrobce... tak nějak mi to k tomu autu nepasuje.
reagować
smazaný uživatel
ilość wystąpień
data registracji
Piątek 15.02.2013 09:29,
optimální volba
osobně bych ti doporučoval 3,0d které jede jak z praku a nežere (7-11 podle nohy), případné opravy počítej turbo 12 tkč, vstřik 4-6tkč, dvouhmoták 20tkč,
a nebo 3,0i které jede jako prase a žere průměr 10 tzn 8,5-14 podle nohy), ale náklady na servis jsou prakticky 0,- pokud měníš olej včas a ne po 30tkm, samozřejmě musíš řešit opotřebení ale to není tak hrozný
2,0d samozřejmě stačí taky žere 5-7 a je levnější na údržbu než 3,0d logicky
servis 3 a 5 kových bmw je obecně nákladově naprosto cenově shodný s koncernem
já měl leta letoucí 525i, 528i e39 a 530i e60 a dnes vzpomínám a nadávám si že jsem to prodal...mám napůl pracovní superb II a tam řeším pořád něco
a nebo 3,0i které jede jako prase a žere průměr 10 tzn 8,5-14 podle nohy), ale náklady na servis jsou prakticky 0,- pokud měníš olej včas a ne po 30tkm, samozřejmě musíš řešit opotřebení ale to není tak hrozný
2,0d samozřejmě stačí taky žere 5-7 a je levnější na údržbu než 3,0d logicky
servis 3 a 5 kových bmw je obecně nákladově naprosto cenově shodný s koncernem
já měl leta letoucí 525i, 528i e39 a 530i e60 a dnes vzpomínám a nadávám si že jsem to prodal...mám napůl pracovní superb II a tam řeším pořád něco
reagować
tomaskrtek
ilość wystąpień982
data registracji18.03.2008
Poniedziałek 18.02.2013 20:43,
RE: CO LPG?
Reno napisał:
tomaskrtek napisał:
911ka má rezervu? já jsem viděl ten šílený přední "kufr" a rezervu si tam asi nepamatuju... Cayman má kufry dva, docela velké, hlavně proti 911Reno napisał:
kam by tam dali plynovou nádrž?
tam kam u tatry 613-dopředu. toroid místo rezervy. a kde to asi bylo u toho Caymana?tomaskrtek napisał:
myslím, že mně lakuješReno napisał:
já viděl 911-996. chtělo se mi brečet. tomaskrtek napisał:
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw.
Do Cayennu bych to chápal. Ale viděl jsem plynového Caymana a to už bylo i na mně mocReno napisał:
když jsem předloni sháněl Z3 coupe s třílitrem tak jsem na dvě v plynu narazil. to bylo teprve to pravý maso BMW528i napisał:
Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
BMW na plyn nebo sportovní dieselové kombi? Dneska se to tady hemzi exotama...Vlastním BMW 528i lpg a jsem s ním maximálně spokojený, spotřeba 12l LPG a nulové náklady na servis, asi okolo 0,5kč na km. Doporučil bych tedy poohlédnout se po 328i a zaplynovat nebo koupit s plynem. Pokud to musí být nafta, tak bych volil 3,0d náklady nejsou o tolik vyžší než u 320d. Fabii Octavii Mondeo Focus Vectra natož prťavou COrollu bych vyloučil, auta se nedají vůbec srovnat s BMW, možná tak se starou hodně ojetou e36. Jako náhradu bych doporučil AR 156 2,4JTD (bylo to moje předchozí auto, super spolehlivost, ale nižší životnost spotřebních dílů spotřeba kolem 7,5l nafty (jako u 330d). největší nevýhodu je přední náhon, kdo se sveze se zadkokolkou, už nechce předek.
a Pšonci jsou schopný dát plyn i do 350Z a Porsche, tak čemu se divíme? ale největší zhůvěřilost byla Audi 80 kabro 1.9TDi 66kw. kam by tam dali plynovou nádrž?bůh ví cos viděl, a asi jsi se špatně díval, samozřejmě že má rezervu, vepředu, na stojáka.
reagować
Jaké koupit sportovní kombi v dieselu do 140.000 Kč?
Čtenář Jirka se rozhodl nahradit svou Kiu se slabým motorem a bez serva za něco novějšího. Lidé mu doporučují všelijaká auta, ale jeho srdce bije pro automobily mnichovského BMW. Jak se má rozhodnout?
11.02.2013, doradca
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 14611x
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 14611x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: