diskuze k tématu: Ford Focus III jaký benzinový motor?
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, jaké auto koupit, automobilky, německá vozidla
Soukyyy
ilość wystąpień3
data registracji27.02.2017
Cztwartek 23.03.2017 10:05,
Ford Focus III jaký benzinový motor?
Dobrý den,
kvůli rozšíření rodiny koukám po novém autě za cenu cca 230 000 kč.
Velmi uvažuji o koupi ojetého FF 3 kombi, ale nevím jaký motor vybrat.
Ročně najedu kolem 18 000 km převážně po městě, sem tam výlet po dálnici nebo po okreskách. Koukám tedy po benzínu.
Nejsem závodník, nemám těžkou nohu, ale taky nechci aby se auto loudalo. Jde mi hlavně o spotřebu a spolehlivost motoru.
Váhám hlavně mezi motory 1,6 Ti-VCT 92 kW a 1.0 EcoBoost 92 kW.
Na EcoBoost jsem se všude dočetl jen samou chválu a podle všeho možného měření je, pokud člověk jede rozumně, spotřeba nižší o více jak litr než u Ti-VCT.
To za rok vychází úspora kolem 6700 kč a jelikož auto chci mít minimálně 5 let, tak se to blíží až k 50 000. Ale bojím se té spolehlivosti motoru.
Máte někdo zkušenosti nebo radu pro který motor se rozhodnout?
Děkuji všem,
kvůli rozšíření rodiny koukám po novém autě za cenu cca 230 000 kč.
Velmi uvažuji o koupi ojetého FF 3 kombi, ale nevím jaký motor vybrat.
Ročně najedu kolem 18 000 km převážně po městě, sem tam výlet po dálnici nebo po okreskách. Koukám tedy po benzínu.
Nejsem závodník, nemám těžkou nohu, ale taky nechci aby se auto loudalo. Jde mi hlavně o spotřebu a spolehlivost motoru.
Váhám hlavně mezi motory 1,6 Ti-VCT 92 kW a 1.0 EcoBoost 92 kW.
Na EcoBoost jsem se všude dočetl jen samou chválu a podle všeho možného měření je, pokud člověk jede rozumně, spotřeba nižší o více jak litr než u Ti-VCT.
To za rok vychází úspora kolem 6700 kč a jelikož auto chci mít minimálně 5 let, tak se to blíží až k 50 000. Ale bojím se té spolehlivosti motoru.
Máte někdo zkušenosti nebo radu pro který motor se rozhodnout?
Děkuji všem,
reagować
BobanHTP
ilość wystąpień2404
data registracji19.08.2015
Cztwartek 23.03.2017 10:45,
Do města lepší atmosféra 1.6
Ahoj, tříválec 1.0 Ecoboost má klasickou turbodíru, tj. do cca 1700 otáček auto moc nereaguje. Na okreskách a dálnicích, zkrátka při plynulém delším cestování tuhle vlastnost nepocítíš, ale ve městě ano.
Buď si na to zvykneš a nebo doporučuji skvělou atmosféru 1.6.
Spotřebu bych tak neřešil, motor 1.6 je jednodušší, takže celkově snad budou menší náklady na provoz a hlavně - atmosféra se rozjíždí plynule, motor se netřepe jak ratlík a na okreskách budeš jezdit za 6l, ve městě 7,5-8,5l, dálnici cca7l, co více si přát?. Žádné turbo, žádné extrémně namáhané díly malého motoru, žádné starosti
Buď si na to zvykneš a nebo doporučuji skvělou atmosféru 1.6.
Spotřebu bych tak neřešil, motor 1.6 je jednodušší, takže celkově snad budou menší náklady na provoz a hlavně - atmosféra se rozjíždí plynule, motor se netřepe jak ratlík a na okreskách budeš jezdit za 6l, ve městě 7,5-8,5l, dálnici cca7l, co více si přát?. Žádné turbo, žádné extrémně namáhané díly malého motoru, žádné starosti
reagować
gepardo
ilość wystąpień129
data registracji19.10.2014
Piątek 24.03.2017 06:14,
Ford
Ptejte se jen BobanaHTP, to je odborník na všechno 
reagować
BobanHTP
ilość wystąpień2404
data registracji19.08.2015
Piątek 24.03.2017 11:30,
RE: Ford
gepardo napisał:
Ptejte se jen BobanaHTP, to je odborník na všechno
Ptejte se jen BobanaHTP, to je odborník na všechno
Píšu jen své názory a nikomu je nevnucuji. Já ecoboost 1.0 řídil a ty?
Jinak jezdím v Rapidu 1.2 TSI, Focusu II 1.6, Peugeotu 206 1.1, Suzuki SX4 1.6, VW Jetta 1.6, VW občas ale zřídka v Transorter T4,T5 1.9 TDI, Ford S-MAX 2.0 TDCi, Golf+ 1.6. R.Megane III 1.6 a Kia Ceed I 1.4.
Vzhledem k tomu, nepíšu co si přečtu, ale jak cítím věci když je OPRAVDU řídím
reagować
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: