diskuze k tématu: Fiat Panda II. (2003-2012)

Poniedziałek 09.07.2012 08:20, rada

S tímhle konkrétním autem zkušenost nemám, ale cestami do Švýcarska ano. Rozhodně bych nechtěl absolvovat 1000 km v pidiautě po německých dálnicích. Proč sakra chcete něco malého a slabého a zvyšovat výkon ? To si kupte rovnou Punto se silnějším motorem nebo jiné větší auto, které bude pohodlnější, bezpečnější a spotřeba bude jen o málo vyšší. Nebo jezdíte často ? Pak klidně naftu. Ale panda je fakt malá, seděl jsem v ní a do nohy mě tlačil středový panel. Já tedy říkám ne, ale jen z důvodu dálkových cest. Jinak Pandu považuji za povedené auto.

Poniedziałek 09.07.2012 09:59, rada

Mel jsem Pandu s timhle motorem a klimou z roku 2009 pujcenou na Corfu. To auto je dobre tak na cesty do 100km a hlavne do mesta ...ridi se prijemne, ale absolvovat s tim to autem cestu napr. do Prahy bude uz na hrane. Co se tyce motorizace 1.1 44kw , tak je hrozne lina nejak ani nema smysl ten motor moc vytacet ... ale na druhou stranu snese jet 50kmh na 5tku. Nejrychleji jsem s ni jel 100kmh a jistotu v drzeni stopy moc nemela (pneu 155/80 r13). Takze na dalnici to bude spise adrenalinova jizda nez pohodlne cestovani...

Poniedziałek 09.07.2012 10:57, rada

Panda? Určitě ano, do města. Jezdit v tom pravidelně několik set km? Pán je masochista? Ale ne, je to troll nebo klaun, když uvažuje nad chiptuningem.

Poniedziałek 09.07.2012 11:00, rada

Celý dotaz mi připadá jako vtip, ale jinak souhlas s driverem. Mé pocity z Pandy byly stejné. Jako mini do města a okolí skvělé auto, ale nedokážu si představit jet v tom v kuse víc než 100 km a ještě k tomu většinu po dálnicích (citlivost na boční vítr, nestabilita ve vyšších rychlostech). Na časté ježdení do CH přes SRN bych volil minimálně nižší střední a rozhodně auto, co má delší převody aby na dálnicích netočilo zbytečně vysoké otáčky (ať už si vyberete cokoliv, tohle si vyzkoušejte). Jde o Vaše pohodlí a samozřejmě i spotřebu. Těžko radit nějaký konkrétní model, ale auto by mělo mít silnější motor, aby se dala trochu umořit nuda na dlouhých, rovných a zatím neomezených dálnicích. Takový malý kredenciózní prcek s malým motůrkem si při 150 km/h vezme leckdy víc než V6 při stejné rychlosti a o nějaké pohodě při řízení nemůže být řeč. Osobně bych už pod střední třídu nešel a na takové cestování už vůbec ne.

Poniedziałek 09.07.2012 11:53, rada

Sám jsem majitelem stejného vozídka a jsem s ním velice spokojen. Dlouhé cesty do SRN / CH si dovedu představit za těchto podmínek:
a) cestou nebudete spěchat, t.j. budete dodržovat max. rychlost i na něměckých dálnicich cca. 100 - 120 km/h.
b) pojedete sám, popř. s jedním, ne příliš muhutným spolujezcem, bez těžkých zavazadel.
c) Panda bude vybaven klimou.
Sedačky jsou, vzhedem k velikosti vozu celkem pohodlné, záda z nich nebolí, zpracování je na obvyklé úrovni pro tuto třídu, můj Panda je r.v. 2003 a t.č. mám cca. 65 tkm na tacho a zatím nikde nic nevrže, nevibruje ani neupadlo...
Zvyšovat výkon chipem by jako smysluplné neviděl, výkon je vzhledem k hmotnosti auta dostatečný a výrobce ví vždy nejlépe, proč je motor nastaven na takový výkon, jaký je z výroby. Slabé a znamé místo je otevírání víka kufru, pokud je vůz vybaven centrálem na DO, soft-touch v klice 5. dveří rád přestavá fungovat, popř. má jen občasnou/sporadickou funkci.

zdravím, Arthur

Poniedziałek 09.07.2012 12:28, rada

docela souhlasím s Arthurem. Osobně mám Fabii s motorem 1.4 50 kw. Jakmile jedu po městě, nebo kdekoliv sám, tak to jde, ale jakmile vezu už jen manželku, ne-li děti, nebo zavazadla, nedejbože jednou ročně vše najednou k moři, tak je to opravdu utrpení... Auto nejede, musí se točit aby se vubec chytlo a to všechno bez klimatizace a spotřeba razantně, ale opravdu razantně stoupá. Proto si nedovedu představit jet v něčem takovém jako Panda... s menším motorem, nižším výkonem i kroutícím momentem někde po dálnici. A chiptuning? To budou při tomto výkonu jen vyhozené peníze. Spíše doporučuji na delší cesty kapku větší auto(pohodlnější ,bezpečnější a s větším výkonem) Pokud to teda musí být Panda, tak nejlépe 1.4 74 kw s klimou

Poniedziałek 09.07.2012 14:22, rada

NE, jednoznačně jsem proti kupovat tohle auto na brázdění dálnic s porcemi 800 -1000 km. Velikost vozu i výkno motoru je na tyto cesty zcela nedostatečný, nehledě k tomu, že tunit atmoférický motor na chipu považuji za šarlatánství a vytahování peněz z kapes nebohých majitelů. Pokud Fiat, tak aspoň Mareu nebo Bravu a aspoň 100 koní.

Poniedziałek 09.07.2012 16:30, rada

Tiez som podobneho nazoru ako David. Nevyplati sa to ani z jedneho pohladu. Bude to nepohodlne, slabe a bude to zrat aj travu okolo cesty. Ak by som mal ja malo penazi na nakup auta na dialnicu, asi by som sa poobzeral po nejakom aute s naftovym TDI od VW alebo TD od PSA s dobrym motorom a prevodovkou a nech nehrdzavie, takych 700-1000 eur usetrit a vrazit na opravu podvozka, rozvody atd a vozit sa. Auta pred rokom 2000 su za par korun, a najme xsara/306 po mensej oprave zadnej napravy, nove tlmice a tycky a je to ako nove. Jedina nevyhoda je bezpecnost, ktoru bude mat panda asi lepsiu, ale na tych naftakoch zasa nebudete zavadzat kamionom v pravom pruhu.

Poniedziałek 09.07.2012 16:39, rada

Změňte trochu parametry. Přidejte pár desítek let a pár metrů a zaměřte pozornost na Audi A6 s 2,5 Tdi pětihrnek s rotačkou. To je na brázdění německých dálnic vhodnější stroj.

Poniedziałek 09.07.2012 19:07, rada

Re: Citroenak Té (ne)bezpečnosti zmiňovaných aut bych se nebál. Pokud vím, tak Panda ve třídě mini získala 3 *** a např. Golf/A3/O1 kolem 2000 4 ****, a to v té době nemohly auta sbírat body za aktivní bezpečnostní prvky (signalizace pásů, ESP...), které přímo s bouráním nesouvisí. A např. Oktávka byla snad posuzována kvůli délce podle kritérií o třídu výš. A stejně, raději bych při bouračce seděl v S classe z 80 let, než v novém prckovi.

Poniedziałek 09.07.2012 19:38, rada

No neda mi to: Pandu zasadne jako festivalove auto: Z Karlovych Varu na Berlinale, pak pro Zlatou palmu do Benatek, pak na nejaky festacek do Stockholmu a hura do Cannes. Omlouvam se znalcum, jestli mi nesedi poradi festivalu. A omlouvam se superznalcum, ze jsem vynechal festival Stribrny Kalach v Machackale. Chapu autora clanku, ze si dotaz vybral, na to se proste odpovida samo...

Wtorek 10.07.2012 09:37, rada

Panda je ideální pro manželku na vození dětí do školky, na nákupy a do práce.Dálniční známku není potřeba kupovat, pokud ji koupíte, vzpomenete na mě, že to byly vyhozené peníze. Pokud jde o 4x4, tak je to ideální auto na hory, vyjede i po sjezdovce.Máme Pandu 4x4 v rodině pro tyto účely z roku 2006, úplně bez problémů.

Wtorek 10.07.2012 16:08, rada

Dobrý den
Daný typ vozu byl vyvinut pro jízdu na krátké vzdálenosti.
Chiptuning jsou v tomto případě vyhozené peníze.
Pokut budete točit takové kilometry a jezdit po dálnici, tak zvolte něco se 6st manuálem a tempomatem.

Wtorek 10.07.2012 16:27, rada

Osobně bych si na dálniční přesuny tak malé a slabé auto nikdy nepořídil, není zrovna moc zábava když nepředjedete kamion už v mírném stoupání.

Wtorek 10.07.2012 16:28, rada

Překvapuje mě, že někdo vůbec uvažuje nad mini auty při zamýšleném využití. Jak tady už padlo, Panda je fajn do města, nebo je jako čtyřkolka hojně využívaná v italských Alpách. Tazatelovi poradím slevit z věku auta a raději koupit starší, ale větší auto. Tempomat na tyhle štreky podmínka.

Wtorek 10.07.2012 16:48, rada

Ano, souhlasím. Pokud vyšlete na D1 v tomto autě manželku, zaručeně se jí zbavíte. Ve 130 na jedné z těch betonových ploten vylítne na 13kách kolech mimo vozovku raz dva. A čipnout motor? Dobrá, ale kdo vám čipne taky podvozek? Jinak je to totiž na dálnici masochismus. Prosím vás, pokud potřebujete jezdit dálnici, kupte si něco normálního.

Wtorek 10.07.2012 17:49, rada

Dobrý den,Pandou 1,2 jsme byli vícekrát v Itálii,cesta po dálnici na Mnichov a Brenner byla ve dvou lidech celkem pohodlná,cestovní rychlost 130-14 Dobrý den,Pandou 1,2 jsme byli několikrát v Itálii,cesta na Mnichov a Brenner až do Florencie na jeden zátah, ve dvou lidech bez problému,dálniční rychlost 130-140 motor i auto zvládá,při vyšších rychlostech je znát menší podelná stabilita daná krátkým rozvorem,jinak skvělé,tiché,zábavné autíčko.

Wtorek 10.07.2012 19:59, rada

čip tuning motoru 1,2 44kW? Víš, že získáš jen asi 3-4 koně navíc? Nevíš to, proto píšeš tenhle parádní dotaz, moje chyba. Jinak Panda jako dálkové auto je ideální, proto ji Taliáni vyrábějí. S chutí do toho.

Cztwartek 12.07.2012 10:25, rada

Nic proti Pandě (i přesto že to je Fiat) , ale to je auto do velkoměsta na dojíždění do práce 5-10 km.....800-1200 km, pán je asi kaskadér. Od výkonu, komortu atd. Nehledě že na dálnici těm městským autům rychle roste spotřeba. Jako důstojný základ bych viděl nižší střední s 1.6. Pro takové nasazení to v součtu ani dráž nevyjde. V opačném případě si kupte horské kolo, dotaz byl myslím fake na oživení okurkové sezóny.

Piątek 13.07.2012 07:01, sorry

omlouvám se za příspěvek mimo téma, ale kam zmizela ne zrovna lichotivá recenze T5 která tu byla včera?