diskuze k tématu: Fiat Croma 1.9 jtd nebo Peguot 307SW diesel

nepřihlášený uživatel napisał:
Dobrý den, rád bych Vás chtěl požádat o radu. Přemýšlím o koupi jednoho z těchto vozů.Líbí se mi jak Fat tak i Peguot.Jelikož jsem zatím používal jen benzínové motory (japonské) tak jsem chtěl požádat o vaše informace a rady v tomto směru, případně jiný diesel podobné kategorie. Prosím nepište o koncernových vozech, jeden máme doma anic moc. děkuji

Paul napisał:
Jinými slovy, doteď měl tazatel japonské benzíny a chce přejít na italský nebo francouzský diesel? Ptám se proč? Pokud s nimi byl spokojený, tak ať u nich zůstane. I když 1,9 Jtd nebo 2,0 Hdi, zvlášť bez FAPu, patří mezi ty povedenější moderní diesely. Volil bych podle toho, co zrovna bude za stejné peníze v lepším stavu. 307 je na trhu hodně, Croma zase není taková tuctovka, nikdo ji nebude krást ani závidět.

cz2891 napisał:
Přidám rychlo postřeh o moji nedávno koupené Cromě. Proč Croma: sedadla víše nad vozovkou, menší jak kompaktní MPV. Osvědčený naftový motor, skvělá cena, bezpečnost. Parametry při výběru: FL, 1.9JTD 8ventil - měl jsem v AR 156 16V, jel jak vystřelený z praku, ale díky výkonu menší životnost všeho dokola a o něco větší spotřeba:), manuál, nejmenší 16´´ kola. Prvně proběhla lustrace KM na dálku - v Brněnském bazaru u řeky /shořel - více Google/ měli dvě, jeden stočený o cca 130tkm, druhý min o 200tkm. Rozjel jsem se na první nestočený. 4roky starý, 110tkm. Stav: nový lak na dvou místech, odřené dveře od klíčku, několik dírek od cigarety /auto nesmrdělo/, zrezlejší kotouče od stání /auto byl čerství dovoz/, nějaký pazvuk od něčeho točícího se v motoru. Nešel jsem kupovat nové auto. Poprodejní servis: geometrie, rozvody, oleje včetně převodovky, filtry, klima, zvuk byl od řemenice, pak se lehočce ozývala kladka - výměna, řemen. Brzdy se po 1.500km vyhladily. Byla na kraji vyskočena střešní lišta a v řidičových dveří nedržela na 100% ozdobná lišta - lepidlo na okna lepí vše. Najednou jsme si všimly, že odskakuje zadní náprava. ve zkratce, náprava dolů, vše jak nové, znovu geometrie a vše 100%. Drnčící expanzka, namotání textilní pásky kolem držáku. Jízda: většinou jsem měl Frantíky a auto je decentně tvrdší, co mě zatím trošku vadí, jsou tvrdší sedáky, žádná hrůza, ale Frantík to není. V zatáčkách to není Mondeo, ale auto jde tam kam potřebujete. Auto neumí oproti Frantíkům skákat přes retardéru, při skočení se ozve rána, ale nejde do páteře jak u O1. Spotřeba při 1/3město 6l/100km - na nádrž 1000km!!, s dálnici max 6.5l, nejsem brzda provozu. Celek: podobný poprodejní servis si dělám na všech autech, raději udělám vše na jednou a pak jen spotřebák, Ceny dílů jsou bez problému. Cena auta a jeho "výkon" je naprosto skvělí a díky anonymitě internetu můžu napsat, že patřím do vysoko příjmové skupiny, ale nechce se mě již utrácet za auta - prozřel jsem, asi je to věkem. Při rychlo hodnocení jsem se oprostil od radosti z nového auta které stále trvá a napsal jsem vše.

Karel - TipCars.com napisał:
Dobrý den. V prvním případě - Fiat Croma je velmi pohodlný vůz střední třídy. Vznětové motory JTD od Fiatu jsou velmi dobré, mají vysoký výkon, nízkou spotřebu a jsou spolehlivé. Závady se občas objevují u turbodmychadel, kterým zatuhnou rozváděcí lopatky (to lze řešit rozhýbáním nebo výměnou turba). Určitě nabídne neporovnatelně vyšší komfort cestování než Peugeot 307 SW. I jeho naftové motory jsou ale povedené a víceméně pro ně platí to stejné, co pro motory od Fiatu. Peugeot 307 je autem o třídu níž, nemůžete od něj tudíž čekat takový komfort, jako od Cromy. Volba mezi těmito dvěma vozy závisí na tom, co od automobilu očekáváte.