diskuze k tématu: Daewoo Leganza 2.0i - jaké je při 236 tis. km?
kategorie zaszeregowania tematu: korejská vozidla
tomaskrtek
ilość wystąpień982
data registracji18.03.2008
Niedziela 08.02.2015 13:21,
RE: Leganza
_Mailo_ napisał:
Pepe napisał:
Nikto tu z auta nedelá modlu, len vyjadruje maximálnu spokojnosť vzhľadom cena/výkon.Ale je to je ťažko vysvetliteľné niektorým zakomplexovaným ľuďom voči kórejským automobilkám.To je tak ťažké pochopiť, že európske autá sa predávajú v Europe a ázijske sa predávajú vo zvyšku sveta ? Svoro napisał:
Tú Leganzu u nás v Dubnici je vidieť dosť často. Tuším bývaš na Kollárovej, že? Musím povedať že kasňa naozaj nie je v zlom stave. Raz som mal možnosť riadiť toto auto, síce krátka trasa v rámci bazáru - leštím totižto autá a svetlá a za ceny, ktoré sa predáva to naozaj nie je zlé auto. Vo výbave, pohodlné a naozaj priestranné. Bezpečnosť nehodnotím, asi to vzhľadom k veku a vtedajšej technológií už asi nebude Bohviečo, ale pri porovnaní s autami z tej doby, to nemusí byť zlé. Dnes už ale asi nič moc. Ale prečo vlastne píšem, sorry ale prib.lblé poznámky niektorých "účastníkov" diskusie..., škoda sa vyjadrovať. Ak niekomu stačí ku šťastiu takéto auto, prečo nie, niekomu ide naozaj o pohodlie a priestor a to doslova za pár korún. A to to auto spĺňa úplne v pohode. Ja som majiteľom staršej Marei (pre 90 percent z Vás starého vraku), ale mne to ku šťastiu stačí taktiež. Motor 1,9jTD, asi naj motor z dnešných dieslových motorov, je to Weekend, takže odvezie hocičo a hlavne neskutočne dobré pruženie - neznášam totižto tvrdé autá. Prvá Marea poslúžila vynikajúco vyše 4 rokov, predaná len kvôli tomu, že to bol sedan, inak veľmi spoľahlivá a táto takisto bez závad. Tiež by som ich tu musel v prípade písania recenzie vychváliť do neba, lebo tak bezporuchové auto som predtým nemal - jedine Hondu Legend, ale s tou sa to porovnávať nedá
, ale recenziu nenapíšem, lebo pokiaľ človek nie je minimálne majiteľom Lexusu 450h, tak sa to tu ani neoplatí dávať a človek si vyslúži od "diskutujúcich odborníkov" tak maximálne posmech.
Je to tak. Maximy, Legendy, Lexusy a ostatní auta s V6 motory končí na Blízkém východě. Daewoo a Fiaty na východě ještě bližším. Taky jezdím ve staré levné popelnici, ale ve srovnání s tímto v opravdu spolehlivé, prostorné a nehnijící. Ale hlavně z toho nedělám modlu. O to tady jde.Tú Leganzu u nás v Dubnici je vidieť dosť často. Tuším bývaš na Kollárovej, že? Musím povedať že kasňa naozaj nie je v zlom stave. Raz som mal možnosť riadiť toto auto, síce krátka trasa v rámci bazáru - leštím totižto autá a svetlá a za ceny, ktoré sa predáva to naozaj nie je zlé auto. Vo výbave, pohodlné a naozaj priestranné. Bezpečnosť nehodnotím, asi to vzhľadom k veku a vtedajšej technológií už asi nebude Bohviečo, ale pri porovnaní s autami z tej doby, to nemusí byť zlé. Dnes už ale asi nič moc. Ale prečo vlastne píšem, sorry ale prib.lblé poznámky niektorých "účastníkov" diskusie..., škoda sa vyjadrovať. Ak niekomu stačí ku šťastiu takéto auto, prečo nie, niekomu ide naozaj o pohodlie a priestor a to doslova za pár korún. A to to auto spĺňa úplne v pohode. Ja som majiteľom staršej Marei (pre 90 percent z Vás starého vraku), ale mne to ku šťastiu stačí taktiež. Motor 1,9jTD, asi naj motor z dnešných dieslových motorov, je to Weekend, takže odvezie hocičo a hlavne neskutočne dobré pruženie - neznášam totižto tvrdé autá. Prvá Marea poslúžila vynikajúco vyše 4 rokov, predaná len kvôli tomu, že to bol sedan, inak veľmi spoľahlivá a táto takisto bez závad. Tiež by som ich tu musel v prípade písania recenzie vychváliť do neba, lebo tak bezporuchové auto som predtým nemal - jedine Hondu Legend, ale s tou sa to porovnávať nedá
, ale recenziu nenapíšem, lebo pokiaľ človek nie je minimálne majiteľom Lexusu 450h, tak sa to tu ani neoplatí dávať a človek si vyslúži od "diskutujúcich odborníkov" tak maximálne posmech. 
to ti nikdo nebere, jen mě a asi jiné zarazil styl jakým jsi to napsal-ony dvě věty ´´Čo sa týka servisu, tak ten moje auto nepozná. Len 2x tam bol - na GO motora.´´ zde asi vstoupí nesmazatelně do dějin a povědomí všech diskutujících. jasně, za 600-700 euro-pokud chceš velké auto-jde nepochybně o zajímavou koupi. osobně jsem měl dvoulitra Nubiru asi před deseti lety, a po pár měsících mi upadl motor-doslova. při výjezdu z křižovatky se ulomil kus převodovky, který je bohužel jedním ze tří bodů na kterých drží kompletní agregát, a bylo vymalováno. takže za mě Daewoo nikdy. fakt je že za podobné peníze se dá koupit daleko lepší auto, např. zde výše vzpomínaná Maxima, kterou jsem zrovna nedávno sehnal pro známého, A33 2001 VQ20 s M/T najeto poctivých 260, nebouraná, servisovaná, cena 37k. to je asi lepší volba, ne?
reagować
PetrT
ilość wystąpień1076
data registracji24.05.2009
Niedziela 08.02.2015 14:57,
cena
Tomáši cena za tu maximu je dvojnásobek toho za kolik se dá sehnat ten korejský zázrak. Moc levnějších aut neni a oproti feldě je to vážně jiná liga. A to nemluvím o dílech, ty má celkově GM dost nízké. Akorát je potřebuješ poměrně často no, tomu že pisatel nedělal nic na podvozku nevěřím.
Navíc už třeba nákup zimních pneu na maximu a leganzu bude asi trochu rozdíl.
Prostě kluci jsou nadšený z aut u kterých je to krapet nepochopitelný, přejme jim to.
Jak korejce celkově nemusím tak jsem ted jel v Genesis a to bych si asi líbit nechal. To jsem doslova zíral. Jen ten znak na přední kapotě je jasný fake Astonu, to si mohli odpustit...
Navíc už třeba nákup zimních pneu na maximu a leganzu bude asi trochu rozdíl.
Prostě kluci jsou nadšený z aut u kterých je to krapet nepochopitelný, přejme jim to.
Jak korejce celkově nemusím tak jsem ted jel v Genesis a to bych si asi líbit nechal. To jsem doslova zíral. Jen ten znak na přední kapotě je jasný fake Astonu, to si mohli odpustit...
reagować
Pepe
ilość wystąpień1136
data registracji09.05.2007
Niedziela 08.02.2015 15:12,
RE: cena
PetrT napisał:
Tomáši cena za tu maximu je dvojnásobek toho za kolik se dá sehnat ten korejský zázrak. Moc levnějších aut neni a oproti feldě je to vážně jiná liga. A to nemluvím o dílech, ty má celkově GM dost nízké. Akorát je potřebuješ poměrně často no, tomu že pisatel nedělal nic na podvozku nevěřím.Navíc už třeba nákup zimních pneu na maximu a leganzu bude asi trochu rozdíl.Prostě kluci jsou nadšený z aut u kterých je to krapet nepochopitelný, přejme jim to. Jak korejce celkově nemusím tak jsem ted jel v Genesis a to bych si asi líbit nechal. To jsem doslova zíral. Jen ten znak na přední kapotě je jasný fake Astonu, to si mohli odpustit...
Tomáši cena za tu maximu je dvojnásobek toho za kolik se dá sehnat ten korejský zázrak. Moc levnějších aut neni a oproti feldě je to vážně jiná liga. A to nemluvím o dílech, ty má celkově GM dost nízké. Akorát je potřebuješ poměrně často no, tomu že pisatel nedělal nic na podvozku nevěřím.Navíc už třeba nákup zimních pneu na maximu a leganzu bude asi trochu rozdíl.Prostě kluci jsou nadšený z aut u kterých je to krapet nepochopitelný, přejme jim to. Jak korejce celkově nemusím tak jsem ted jel v Genesis a to bych si asi líbit nechal. To jsem doslova zíral. Jen ten znak na přední kapotě je jasný fake Astonu, to si mohli odpustit...
. V pátek jsem jel vedle něj, ze zadu hjundaj, z boku hjundaj, ale když jsem koukl do zrcátka, tak jsem zprvu znejistěl, jestli pořád koukám na to samý auto 
. Znak mi nějak nic neříkal... reagować
tomaskrtek
ilość wystąpień982
data registracji18.03.2008
Niedziela 08.02.2015 20:03,
RE: cena
PetrT napisał:
Tomáši cena za tu maximu je dvojnásobek toho za kolik se dá sehnat ten korejský zázrak. Moc levnějších aut neni a oproti feldě je to vážně jiná liga. A to nemluvím o dílech, ty má celkově GM dost nízké. Akorát je potřebuješ poměrně často no, tomu že pisatel nedělal nic na podvozku nevěřím.Navíc už třeba nákup zimních pneu na maximu a leganzu bude asi trochu rozdíl.Prostě kluci jsou nadšený z aut u kterých je to krapet nepochopitelný, přejme jim to. Jak korejce celkově nemusím tak jsem ted jel v Genesis a to bych si asi líbit nechal. To jsem doslova zíral. Jen ten znak na přední kapotě je jasný fake Astonu, to si mohli odpustit...
Tomáši cena za tu maximu je dvojnásobek toho za kolik se dá sehnat ten korejský zázrak. Moc levnějších aut neni a oproti feldě je to vážně jiná liga. A to nemluvím o dílech, ty má celkově GM dost nízké. Akorát je potřebuješ poměrně často no, tomu že pisatel nedělal nic na podvozku nevěřím.Navíc už třeba nákup zimních pneu na maximu a leganzu bude asi trochu rozdíl.Prostě kluci jsou nadšený z aut u kterých je to krapet nepochopitelný, přejme jim to. Jak korejce celkově nemusím tak jsem ted jel v Genesis a to bych si asi líbit nechal. To jsem doslova zíral. Jen ten znak na přední kapotě je jasný fake Astonu, to si mohli odpustit...
Genesis je jiná liga, chtějí s ním prorazit na americkém a blízkovýchodním trhu takže se musí snažit, klucí šikmovoký :_) jinak na Maximu jsou gumy v 16ce 215/55 a v 15ce 205/60, já jsem na své A32 jezdil na 195/65R15, což je snad nejlevnější rozměr, a bylo to v poho, na té zmiňované jsou 205/60R16 což také není žádná raketa, do 6.000,- za sadu značkových. jasně, chápu že cena je třeba dvojnásobná, taky se bavím o generaci A33, do roku 2000 byla A32 a ta se dá koupit do 20ti. ale hlavně-má to rozvody řetězem, a nesere se to. když jsem se koukal kolik stojí díly tak to je za pusinku, komplet 4 tlumiče nipparts necelých 5.000,-, přední kotouč 800-1300/kus Starline vs. nipparts atd... fakt za hubičku.
reagować
Svoro
ilość wystąpień4
data registracji10.04.2009
Poniedziałek 09.02.2015 14:18,
Odkaz pre Mailo-a
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! reagować
tomaskrtek
ilość wystąpień982
data registracji18.03.2008
Poniedziałek 09.02.2015 14:25,
RE: Odkaz pre Mailo-a
Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.
reagować
David V
ilość wystąpień2067
data registracji16.05.2007
Poniedziałek 09.02.2015 15:20,
RE: Odkaz pre Mailo-a
tomaskrtek napisał:
Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! To si myslím též. Ani pozitivní recenze není problém v případě dobré zkušenosti s vozem na obecném okraji zájmu, ale nesmí bý zaslepená.
Například s tímto vyjádřením si taky moc nevím rady:
"poruchy veľmi ojedinelé. najčastejšie z ojedinelých chýb je nenačítanie imobilizéru."
Pokud se často objevuje ojedinělá chyba, začnu jí časem říkat závada. Pak pracuji na jejím odstranění, zejména pokud je to typ závady, který mi znemožní auto používat v jeho primárním módu- přesun z místa A do místa B.
reagować
_Mailo_
ilość wystąpień9
data registracji16.01.2015
Wtorek 10.02.2015 18:48,
RE: Odkaz pre Mailo-a
David V napisał:
tomaskrtek napisał:
To si myslím též. Ani pozitivní recenze není problém v případě dobré zkušenosti s vozem na obecném okraji zájmu, ale nesmí bý zaslepená. Například s tímto vyjádřením si taky moc nevím rady: "poruchy veľmi ojedinelé. najčastejšie z ojedinelých chýb je nenačítanie imobilizéru." Pokud se často objevuje ojedinělá chyba, začnu jí časem říkat závada. Pak pracuji na jejím odstranění, zejména pokud je to typ závady, který mi znemožní auto používat v jeho primárním módu- přesun z místa A do místa B. Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! Davide Davide. Keď sa vyskytne v rozmedzí päť rokov 10 krát závada, z toho 7 krát je immo, je to predsa najčastejšia ojedinelá chyba. Závadou JA nazývam poruchu, kt. sa vyskytuje u všetkých, al. väčšiny áut rovnakého typu. Niekto má stále chuť chytať za slovíčka.
Tento článok je písaný cca. pred pol rokom. Za ten čas sa mi podarilo prísť na problém. Immo mi nenačíta len vtedy, pokiaľ auto neotvorím cez DO, pretože sa nedeaktivuje alarm a tým pádom sa zablokuje immo. Robí mi to asi ako jednému z mála Legánz, ale je to proste ttak.
V čom je táto recenzia až tak nadnesená neviem. Skôr by som to nazval: Spokojnosť človeka vyjadrená emotívnym prejavom.
reagować
David V
ilość wystąpień2067
data registracji16.05.2007
Środa 11.02.2015 08:54,
RE: Odkaz pre Mailo-a
_Mailo_ napisał:
David V napisał:
Davide Davide. Keď sa vyskytne v rozmedzí päť rokov 10 krát závada, z toho 7 krát je immo, je to predsa najčastejšia ojedinelá chyba. Závadou JA nazývam poruchu, kt. sa vyskytuje u všetkých, al. väčšiny áut rovnakého typu. Niekto má stále chuť chytať za slovíčka.Tento článok je písaný cca. pred pol rokom. Za ten čas sa mi podarilo prísť na problém. Immo mi nenačíta len vtedy, pokiaľ auto neotvorím cez DO, pretože sa nedeaktivuje alarm a tým pádom sa zablokuje immo. Robí mi to asi ako jednému z mála Legánz, ale je to proste ttak.V čom je táto recenzia až tak nadnesená neviem. Skôr by som to nazval: Spokojnosť človeka vyjadrená emotívnym prejavom. tomaskrtek napisał:
To si myslím též. Ani pozitivní recenze není problém v případě dobré zkušenosti s vozem na obecném okraji zájmu, ale nesmí bý zaslepená. Například s tímto vyjádřením si taky moc nevím rady: "poruchy veľmi ojedinelé. najčastejšie z ojedinelých chýb je nenačítanie imobilizéru." Pokud se často objevuje ojedinělá chyba, začnu jí časem říkat závada. Pak pracuji na jejím odstranění, zejména pokud je to typ závady, který mi znemožní auto používat v jeho primárním módu- přesun z místa A do místa B. Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! Člověče, zase mi ty počty nesedí. Píšeš, že auto využíváš rok. To si vymejšlíš teď, abys ze mě udělal vola nebo nevíš, jak dlouho vlastně to auto máš?
Celý se mi to nezdá. Ta hlavní stránka, kde se shrnují info o autu s tím popisem nesedí. Tak co je vlastně pravda?
reagować
bitner
ilość wystąpień216
data registracji19.06.2012
Środa 11.02.2015 09:38,
RE: Odkaz pre Mailo-a
David V napisał:
_Mailo_ napisał:
Člověče, zase mi ty počty nesedí. Píšeš, že auto využíváš rok. To si vymejšlíš teď, abys ze mě udělal vola nebo nevíš, jak dlouho vlastně to auto máš? Celý se mi to nezdá. Ta hlavní stránka, kde se shrnují info o autu s tím popisem nesedí. Tak co je vlastně pravda?David V napisał:
Davide Davide. Keď sa vyskytne v rozmedzí päť rokov 10 krát závada, z toho 7 krát je immo, je to predsa najčastejšia ojedinelá chyba. Závadou JA nazývam poruchu, kt. sa vyskytuje u všetkých, al. väčšiny áut rovnakého typu. Niekto má stále chuť chytať za slovíčka.Tento článok je písaný cca. pred pol rokom. Za ten čas sa mi podarilo prísť na problém. Immo mi nenačíta len vtedy, pokiaľ auto neotvorím cez DO, pretože sa nedeaktivuje alarm a tým pádom sa zablokuje immo. Robí mi to asi ako jednému z mála Legánz, ale je to proste ttak.V čom je táto recenzia až tak nadnesená neviem. Skôr by som to nazval: Spokojnosť človeka vyjadrená emotívnym prejavom. tomaskrtek napisał:
To si myslím též. Ani pozitivní recenze není problém v případě dobré zkušenosti s vozem na obecném okraji zájmu, ale nesmí bý zaslepená. Například s tímto vyjádřením si taky moc nevím rady: "poruchy veľmi ojedinelé. najčastejšie z ojedinelých chýb je nenačítanie imobilizéru." Pokud se často objevuje ojedinělá chyba, začnu jí časem říkat závada. Pak pracuji na jejím odstranění, zejména pokud je to typ závady, který mi znemožní auto používat v jeho primárním módu- přesun z místa A do místa B. Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! No pravda je prece takova, ze 15 a vice let stara Daewoo jsou naprosta bomba, jenom to nikdo nepochopil a tak to bazary musi davat lidem jako darek pri nakupu cehokoliv nad 100k, aby se toho zbavily.
I to zadreni motoru jen proto, ze tam (snad) nekdo dal malo oleje mi pripada jako docela ulet. A jeste vetsi ulet je, ze to nejaky servis uzna a na sve naklady tu GO udela u takove stare plecky. To hovorte svojej starej materi, Kefalin.
Taky nejezdim v nicem extra, Sandero beru jako soucasnou alternativu uz vymrelych Felicii. Jsem s tim spokojeny vzhledem k pomeru cena/vykon, ale nikomu to necpu.
reagować
_Mailo_
ilość wystąpień9
data registracji16.01.2015
Niedziela 15.02.2015 12:38,
RE: Odkaz pre Mailo-a
David V napisał:
_Mailo_ napisał:
Člověče, zase mi ty počty nesedí. Píšeš, že auto využíváš rok. To si vymejšlíš teď, abys ze mě udělal vola nebo nevíš, jak dlouho vlastně to auto máš? Celý se mi to nezdá. Ta hlavní stránka, kde se shrnují info o autu s tím popisem nesedí. Tak co je vlastně pravda?David V napisał:
Davide Davide. Keď sa vyskytne v rozmedzí päť rokov 10 krát závada, z toho 7 krát je immo, je to predsa najčastejšia ojedinelá chyba. Závadou JA nazývam poruchu, kt. sa vyskytuje u všetkých, al. väčšiny áut rovnakého typu. Niekto má stále chuť chytať za slovíčka.Tento článok je písaný cca. pred pol rokom. Za ten čas sa mi podarilo prísť na problém. Immo mi nenačíta len vtedy, pokiaľ auto neotvorím cez DO, pretože sa nedeaktivuje alarm a tým pádom sa zablokuje immo. Robí mi to asi ako jednému z mála Legánz, ale je to proste ttak.V čom je táto recenzia až tak nadnesená neviem. Skôr by som to nazval: Spokojnosť človeka vyjadrená emotívnym prejavom. tomaskrtek napisał:
To si myslím též. Ani pozitivní recenze není problém v případě dobré zkušenosti s vozem na obecném okraji zájmu, ale nesmí bý zaslepená. Například s tímto vyjádřením si taky moc nevím rady: "poruchy veľmi ojedinelé. najčastejšie z ojedinelých chýb je nenačítanie imobilizéru." Pokud se často objevuje ojedinělá chyba, začnu jí časem říkat závada. Pak pracuji na jejím odstranění, zejména pokud je to typ závady, který mi znemožní auto používat v jeho primárním módu- přesun z místa A do místa B. Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! Rovnaká chyba sa prejavovala aj u predošlého majiteľa. V popise som chyby uvádzal odkedy vlastním auto JA . Nakoniec som prišiel na to, že immo nefunguje len vtedy, keď sa auto otvára bez DO. Vlastne nie, že nefunguje, len sa zablokuje. je to podivuhodné, ale je to tak
Už tu nerieš nepotrebné veci, je to asi len chyba v chápaní Čecha, kt. číta slovenčinu
reagować
_Mailo_
ilość wystąpień9
data registracji16.01.2015
Niedziela 15.02.2015 12:45,
RE: Odkaz pre Mailo-a
bitner napisał:
David V napisał:
No pravda je prece takova, ze 15 a vice let stara Daewoo jsou naprosta bomba, jenom to nikdo nepochopil a tak to bazary musi davat lidem jako darek pri nakupu cehokoliv nad 100k, aby se toho zbavily. I to zadreni motoru jen proto, ze tam (snad) nekdo dal malo oleje mi pripada jako docela ulet. A jeste vetsi ulet je, ze to nejaky servis uzna a na sve naklady tu GO udela u takove stare plecky. To hovorte svojej starej materi, Kefalin. Taky nejezdim v nicem extra, Sandero beru jako soucasnou alternativu uz vymrelych Felicii. Jsem s tim spokojeny vzhledem k pomeru cena/vykon, ale nikomu to necpu. _Mailo_ napisał:
Člověče, zase mi ty počty nesedí. Píšeš, že auto využíváš rok. To si vymejšlíš teď, abys ze mě udělal vola nebo nevíš, jak dlouho vlastně to auto máš? Celý se mi to nezdá. Ta hlavní stránka, kde se shrnují info o autu s tím popisem nesedí. Tak co je vlastně pravda?David V napisał:
Davide Davide. Keď sa vyskytne v rozmedzí päť rokov 10 krát závada, z toho 7 krát je immo, je to predsa najčastejšia ojedinelá chyba. Závadou JA nazývam poruchu, kt. sa vyskytuje u všetkých, al. väčšiny áut rovnakého typu. Niekto má stále chuť chytať za slovíčka.Tento článok je písaný cca. pred pol rokom. Za ten čas sa mi podarilo prísť na problém. Immo mi nenačíta len vtedy, pokiaľ auto neotvorím cez DO, pretože sa nedeaktivuje alarm a tým pádom sa zablokuje immo. Robí mi to asi ako jednému z mála Legánz, ale je to proste ttak.V čom je táto recenzia až tak nadnesená neviem. Skôr by som to nazval: Spokojnosť človeka vyjadrená emotívnym prejavom. tomaskrtek napisał:
To si myslím též. Ani pozitivní recenze není problém v případě dobré zkušenosti s vozem na obecném okraji zájmu, ale nesmí bý zaslepená. Například s tímto vyjádřením si taky moc nevím rady: "poruchy veľmi ojedinelé. najčastejšie z ojedinelých chýb je nenačítanie imobilizéru." Pokud se často objevuje ojedinělá chyba, začnu jí časem říkat závada. Pak pracuji na jejím odstranění, zejména pokud je to typ závady, který mi znemožní auto používat v jeho primárním módu- přesun z místa A do místa B. Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! Je mi to futsch . Kľudne sa prídi pozrieť ku nám do Dubnice, rád Ti preplatenú GO ukážem. Kľudne to ukážem aj kolegovi Svorovi, aby Ti to mohol dosvedčiť aj on
HOWK.Je mi ľúto, že existuje xy fórov, portálov na recenzie a človek do neho nemôže napísať recenziu, aby auto niekomu "necpal" pod nos. Toto auto nieje len na tomto portáli, rád sa podelím o skúsenosť tohto vozidla s druhými majiteľmi, kt. sú taktiež veľmi spokojný. Každá recenzia vložená na net pomáha pri výbere kúpy ojetiny. Aha prepáč, to je vlastne Daewoo, to nikto nechce
Zopakujem tu jednu vetu, kt. opakujem veľa známym, kt. si o tom aute myslia, čo ty .. Odvez sa v ňom. V dobrom nerozbitom kúsku. Predstav si tie drobné, za kt. si to kúpil a čo ti ponúkne. Tiež to auto budeš milovať
reagować
bitner
ilość wystąpień216
data registracji19.06.2012
Niedziela 15.02.2015 21:49,
RE: Odkaz pre Mailo-a
_Mailo_ napisał:
HOWK.Je mi ľúto, že existuje xy fórov, portálov na recenzie a človek do neho nemôže napísať recenziu, aby auto niekomu "necpal" pod nos. Toto auto nieje len na tomto portáli, rád sa podelím o skúsenosť tohto vozidla s druhými majiteľmi, kt. sú taktiež veľmi spokojný. Každá recenzia vložená na net pomáha pri výbere kúpy ojetiny. Aha prepáč, to je vlastne Daewoo, to nikto nechce 
Zopakujem tu jednu vetu, kt. opakujem veľa známym, kt. si o tom aute myslia, čo ty .. Odvez sa v ňom. V dobrom nerozbitom kúsku. Predstav si tie drobné, za kt. si to kúpil a čo ti ponúkne. Tiež to auto budeš milovať 
bitner napisał:
Je mi to futsch . Kľudne sa prídi pozrieť ku nám do Dubnice, rád Ti preplatenú GO ukážem. Kľudne to ukážem aj kolegovi Svorovi, aby Ti to mohol dosvedčiť aj on David V napisał:
No pravda je prece takova, ze 15 a vice let stara Daewoo jsou naprosta bomba, jenom to nikdo nepochopil a tak to bazary musi davat lidem jako darek pri nakupu cehokoliv nad 100k, aby se toho zbavily. I to zadreni motoru jen proto, ze tam (snad) nekdo dal malo oleje mi pripada jako docela ulet. A jeste vetsi ulet je, ze to nejaky servis uzna a na sve naklady tu GO udela u takove stare plecky. To hovorte svojej starej materi, Kefalin. Taky nejezdim v nicem extra, Sandero beru jako soucasnou alternativu uz vymrelych Felicii. Jsem s tim spokojeny vzhledem k pomeru cena/vykon, ale nikomu to necpu. _Mailo_ napisał:
Člověče, zase mi ty počty nesedí. Píšeš, že auto využíváš rok. To si vymejšlíš teď, abys ze mě udělal vola nebo nevíš, jak dlouho vlastně to auto máš? Celý se mi to nezdá. Ta hlavní stránka, kde se shrnují info o autu s tím popisem nesedí. Tak co je vlastně pravda?David V napisał:
Davide Davide. Keď sa vyskytne v rozmedzí päť rokov 10 krát závada, z toho 7 krát je immo, je to predsa najčastejšia ojedinelá chyba. Závadou JA nazývam poruchu, kt. sa vyskytuje u všetkých, al. väčšiny áut rovnakého typu. Niekto má stále chuť chytať za slovíčka.Tento článok je písaný cca. pred pol rokom. Za ten čas sa mi podarilo prísť na problém. Immo mi nenačíta len vtedy, pokiaľ auto neotvorím cez DO, pretože sa nedeaktivuje alarm a tým pádom sa zablokuje immo. Robí mi to asi ako jednému z mála Legánz, ale je to proste ttak.V čom je táto recenzia až tak nadnesená neviem. Skôr by som to nazval: Spokojnosť človeka vyjadrená emotívnym prejavom. tomaskrtek napisał:
To si myslím též. Ani pozitivní recenze není problém v případě dobré zkušenosti s vozem na obecném okraji zájmu, ale nesmí bý zaslepená. Například s tímto vyjádřením si taky moc nevím rady: "poruchy veľmi ojedinelé. najčastejšie z ojedinelých chýb je nenačítanie imobilizéru." Pokud se často objevuje ojedinělá chyba, začnu jí časem říkat závada. Pak pracuji na jejím odstranění, zejména pokud je to typ závady, který mi znemožní auto používat v jeho primárním módu- přesun z místa A do místa B. Svoro napisał:
Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie , to sa na týchto stránkach nerobí !!!
plácáš nesmysly. nikomu nevadí že jde o recenzi ne Daewoo, kdyby měla hlavu a patu a hlavně nepostrádala soudnost. dobrá recenze se dá napsat i na auto za 10.000,-, totiž to není o autu ale o majiteli. takže se prober.Osobne sa asi nepoznáme, ale bývam kúsok od teba, panalák-dva pred tebou (oproti tomu ihrisku). Autá si všímam, leštenie a retuš ma doteraz dá sa povedať profesionálne živili, teraz už skôr len tak niečo sem-tam. Z mojej skúsenosti môžem povedať, že Leganzu som ešte hnilú nestretol. Predsa svojho času to bolo niečo úplne iné ako Nexia alebo nebodaj Espero. Tam už je zase skôr problém nájsť niečo zachovalé. Rukami mi prešli už stovky áut a skôr sa pozastavujem nad kvalitou iných, omnoho dražších. Taký Passat B6, ten dokáže kvitnúť pomaly všade, naproti tomu B5 - neskutočne kvalitná antikorózna ochrana. 5-kový Golf, tie už som videl hnilé až moc, oproti tomu sa 4-kový drží tiež lepšie, maximálne tak predné blatníky a začiatky prahov, inak nič. O kvalite laku ani nehovorím, B5 po 400000km pár "ďubiek" na prednej kapote, B6 po 250000km predok na maderu. Nové autá proste podľa mňa kvalitatívne nie sú lepšie, ale sú bezpečnejšie, to je fakt. Jediný, kto sa polepšil v posledných rokoch v antikoróznej ochrane, je Ford. Ten čo dokázal za "hrdziaky" vyrábať, to sa asi nepodarilo nikomu, teraz sú na tom už naozaj dobre. Preto som musel odpísať na niektoré komentáre v diskusií, lebo to už sa naozaj nedá čítať. Keby si napísal recenziu na nejakého Medveďa povedzme rady E rok 1998-2000, tak si tu o teba nikto hubu neobtrie a nevadí, že ten medveď už bude dávno bez prahov a blatníkov, ale je to medveď- takže mu to odpustíme- ale Ty si si dovolil napísať o Daewoo a to ešte pozitívnu recenziu, no to snáď nie
, to sa na týchto stránkach nerobí !!! HOWK.Je mi ľúto, že existuje xy fórov, portálov na recenzie a človek do neho nemôže napísať recenziu, aby auto niekomu "necpal" pod nos. Toto auto nieje len na tomto portáli, rád sa podelím o skúsenosť tohto vozidla s druhými majiteľmi, kt. sú taktiež veľmi spokojný. Každá recenzia vložená na net pomáha pri výbere kúpy ojetiny. Aha prepáč, to je vlastne Daewoo, to nikto nechce Zopakujem tu jednu vetu, kt. opakujem veľa známym, kt. si o tom aute myslia, čo ty .. Odvez sa v ňom. V dobrom nerozbitom kúsku. Predstav si tie drobné, za kt. si to kúpil a čo ti ponúkne. Tiež to auto budeš milovať Celkem nic si nemyslim o tvem konkretnim aute. Z povesti znacky se da vytezit hodne. At uz treba ta vyhoda, ze to muzes nechat stat pred obchodem s klickama v zapalovani a nikdo ti to nevezme, nebo treba smesna cena na trhu ojetin.
Mozna to chtelo tu recenzi usmernit trochu slohove.
Jo a toho oleje ti tam teda dali kolik? Je to opravdu divne. Bratr jednou "vyjel" Focusa prakticky do sucha (nenapadlo ho, ze by 11 let stare auto mohlo zrat olej
a jedina potrebna akce bylo naliti 2 litru, aby omastil konec merky. Focus od te doby jezdi vesele dal dalsich 5 let, kazde 2000 km se dolije litr oleje a nikoho nikdy nenapadlo delat na tom nejakou GO.reagować
Daewoo Leganza 2.0i - jaké je při 236 tis. km?
Veľmi dobrý, ba až najlepší pomer cena/výkon. Za málo peňazí sa dá pri tejto značke poriadiť skutočne veľmi veľa muziky.
05.02.2015, opinie użytkowników
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 8930x
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 8930x
przep. aktualizację