diskuze k tématu: Citroen Xsara 1.4i po 138.000 km
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, ostatní, francouzská vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 01.09.2006 01:00,
Tek tento automobil by mohl budoucímu majiteli pár let vzorně sloužit a myslím si, že velmi brzy najde nového majitele, protože cena je tam velmi dobrá. A nezbývá než řící "Kéž by u nás byla jen auta v takovém stavu" .
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 01.09.2006 06:54,
RE: bez předmětu
Falco napisał:
Tek tento automobil by mohl budoucímu majiteli pár let vzorně sloužit a myslím si, že velmi brzy najde nového majitele, protože cena je tam velmi dobrá. A nezbývá než řící "Kéž by u nás byla jen auta v takovém stavu" .
A hlavně (ať se kouří z hlavně) - benzín, rok 2002, naj. 138 tkm. Reálná čísla. Ojedinělý úkaz. Tek tento automobil by mohl budoucímu majiteli pár let vzorně sloužit a myslím si, že velmi brzy najde nového majitele, protože cena je tam velmi dobrá. A nezbývá než řící "Kéž by u nás byla jen auta v takovém stavu" .
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 01.09.2006 07:40,
RE: bez předmětu
Pepe napisał:
A hlavně (ať se kouří z hlavně) - benzín, rok 2002, naj. 138 tkm. Reálná čísla. Ojedinělý úkaz.
Tento kousek asi bude zachovalý, ale jinak bych Xsaru určitě nebral, rodiče si ji v roce 1998 koupili novou, dnes má najeto pouhých 100tis. km, a přesto už si vyžádala dost investic (např. nefukční zapalování, GO zadní nápravy, neustálé problémy s elektroinstalací - nefukční airbagy, el.okna) a brzdy taky nejsou zrovna předimenzované, motor je 1,4 benzin a ani s ním není problém při ostřejší jízdě brzdy přehřát tak že přestanou fungovat ( i když rodičům se to nikdy nestalo A hlavně (ať se kouří z hlavně) - benzín, rok 2002, naj. 138 tkm. Reálná čísla. Ojedinělý úkaz.
) Ale jinak např. karoserie je stále naprosto bez známek koroze, na obyč. 1,4 8ventil jede slušně, dlouhodobý průměr 7,5 l, velký kufr. Prostě pohodlnější malé velké auto pro nenáročné řidiče. reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 01.09.2006 08:43,
RE: bez předmětu
Marty napisał:
Tento kousek asi bude zachovalý, ale jinak bych Xsaru určitě nebral, rodiče si ji v roce 1998 koupili novou, dnes má najeto pouhých 100tis. km, a přesto už si vyžádala dost investic (např. nefukční zapalování, GO zadní nápravy, neustálé problémy s elektroinstalací - nefukční airbagy, el.okna) a brzdy taky nejsou zrovna předimenzované, motor je 1,4 benzin a ani s ním není problém při ostřejší jízdě brzdy přehřát tak že přestanou fungovat ( i když rodičům se to nikdy nestalo
) Ale jinak např. k...
A ber to tak,ze to je jeden z nejspolehlivejsich citroenu Tento kousek asi bude zachovalý, ale jinak bych Xsaru určitě nebral, rodiče si ji v roce 1998 koupili novou, dnes má najeto pouhých 100tis. km, a přesto už si vyžádala dost investic (např. nefukční zapalování, GO zadní nápravy, neustálé problémy s elektroinstalací - nefukční airbagy, el.okna) a brzdy taky nejsou zrovna předimenzované, motor je 1,4 benzin a ani s ním není problém při ostřejší jízdě brzdy přehřát tak že přestanou fungovat ( i když rodičům se to nikdy nestalo
) Ale jinak např. k...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 01.09.2006 09:19,
RE: bez předmětu
Marty napisał:
Tento kousek asi bude zachovalý, ale jinak bych Xsaru určitě nebral, rodiče si ji v roce 1998 koupili novou, dnes má najeto pouhých 100tis. km, a přesto už si vyžádala dost investic (např. nefukční zapalování, GO zadní nápravy, neustálé problémy s elektroinstalací - nefukční airbagy, el.okna) a brzdy taky nejsou zrovna předimenzované, motor je 1,4 benzin a ani s ním není problém při ostřejší jízdě brzdy přehřát tak že přestanou fungovat ( i když rodičům se to nikdy nestalo) Ale jinak např. k...
Jak se pozná nefunkční airbag? Tento kousek asi bude zachovalý, ale jinak bych Xsaru určitě nebral, rodiče si ji v roce 1998 koupili novou, dnes má najeto pouhých 100tis. km, a přesto už si vyžádala dost investic (např. nefukční zapalování, GO zadní nápravy, neustálé problémy s elektroinstalací - nefukční airbagy, el.okna) a brzdy taky nejsou zrovna předimenzované, motor je 1,4 benzin a ani s ním není problém při ostřejší jízdě brzdy přehřát tak že přestanou fungovat ( i když rodičům se to nikdy nestalo
) Ale jinak např. k... Podle kontrolky na přístrojovce? Nebo že už ho bylo třeba, a on nefungoval? reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 01.09.2006 10:34,
RE: bez předmětu
Spud napisał:
Jak se pozná nefunkční airbag? Podle kontrolky na přístrojovce? Nebo že už ho bylo třeba, a on nefungoval?
Svítící kontrolka airbagu kolikrát znamená jenom překlesaný kablík pod sedačkou, takže asi platí ta druhá možnost Jak se pozná nefunkční airbag?
Podle kontrolky na přístrojovce? Nebo že už ho bylo třeba, a on nefungoval? reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 01.09.2006 15:05,
RE: bez předmětu
Spud napisał:
Jak se pozná nefunkční airbag? Podle kontrolky na přístrojovce? Nebo že už ho bylo třeba, a on nefungoval?
Jakmile se rozsvítí kontrolka airbagu, at z jakéhokoliv důvodu, tak se v jeho ŘJ jednotce uloží závada a airbag se deaktivuje, následně je pak nutno po opravě závadu vymazat pomocí diagnostiky. Když pouze třeba opravíte konemtor, kvůli kterému problém vznikl, tak airbag sám od sesbe fungovat nezačne, jelikož jednotka neví, že je konektor opraven.Jinak po nastartování musí kontrolka airba´gu shasnout jako poslední, ne třeba společně s kontrolkou tlaku mazání, na kterou to bývá občas připojeno, když vozidlo fyzicky airbag nemá. Jak se pozná nefunkční airbag?
Podle kontrolky na přístrojovce? Nebo že už ho bylo třeba, a on nefungoval?reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Niedziela 03.09.2006 12:24,
RE: bez předmětu
Marty napisał:
Tento kousek asi bude zachovalý, ale jinak bych Xsaru určitě nebral, rodiče si ji v roce 1998 koupili novou, dnes má najeto pouhých 100tis. km, a přesto už si vyžádala dost investic (např. nefukční zapalování, GO zadní nápravy, neustálé problémy s elektroinstalací - nefukční airbagy, el.okna) a brzdy taky nejsou zrovna předimenzované, motor je 1,4 benzin a ani s ním není problém při ostřejší jízdě brzdy přehřát tak že přestanou fungovat ( i když rodičům se to nikdy nestalo) Ale jinak např. k...
Máme Xsaru 99 HDI problémy nula.Nebo jestli se dají olej desky a kosti stabilizátoru považovat za problemy tak to je vše. Tento kousek asi bude zachovalý, ale jinak bych Xsaru určitě nebral, rodiče si ji v roce 1998 koupili novou, dnes má najeto pouhých 100tis. km, a přesto už si vyžádala dost investic (např. nefukční zapalování, GO zadní nápravy, neustálé problémy s elektroinstalací - nefukční airbagy, el.okna) a brzdy taky nejsou zrovna předimenzované, motor je 1,4 benzin a ani s ním není problém při ostřejší jízdě brzdy přehřát tak že přestanou fungovat ( i když rodičům se to nikdy nestalo
) Ale jinak např. k...reagować
Citroen Xsara 1.4i po 138.000 km
Jak je na tom nástupce populárního modelu ZX po 140000 najetých kilometrech se podíváme v dnešním díle autoservisu. Vůz jsme nechali zvednou a prohlédly za asistence technika.
01.09.2006, doradca
hodnocení článku: -
přečteno: 23365x
hodnocení článku: -
přečteno: 23365x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: