Diskuze - vibrace koutoučů u citroena

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Piątek 04.10.2013 09:03, vibrace koutoučů u citroena

Dobrý den,zajímal by mě Váš názor na to,proč se na mém voze Citroen C4 1.6,16V,neuvěřitelně rychle zničí přední brzdové kotouče. Po cca 2000 km se kotouče od jakékoliv značky rozvibrují. Jinak je auto velmi spolehlivé a thle je jediná nepříjemnost. Děkuji za případnou radu.

reagować

smazaný uživatel

ilość wystąpień

data registracji

Poniedziałek 04.11.2013 23:28, re:

Dobrý den. Brzdové kotouče se v řadě případů zničí (zvlní) jako důsledek jiné závady na automobilu. Nejčastěji to bývají různé vůle na nápravě automobilu, nebo začne házet náboj. Pokud nejdříve nevyřešíte tyto problémy, i ty nejkvalitnější brzdové kotouče se poměrně rychle zničí. Doporučuji Vám tedy nechat vůz důkladně prohlédnout ve specializovaném servisu.

reagować

BMW528i

ilość wystąpień372

data registracji07.01.2013

Wtorek 05.11.2013 16:38, třemeny

Dobrý den,

zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.
Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.

PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy

reagować

David V

ilość wystąpień2067

data registracji16.05.2007

Wtorek 05.11.2013 22:16, RE: třemeny

BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy

Ta souvislost mi také trochu uniká.
Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).

reagować

gasp1

ilość wystąpień5

data registracji07.11.2013

Cztwartek 07.11.2013 16:42, RE: třemeny

David V napisał:

BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy

Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).

Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.

reagować

BMW528i

ilość wystąpień372

data registracji07.01.2013

Cztwartek 07.11.2013 21:07, RE: třemeny

gasp1 napisał:

David V napisał:

BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy

Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).

Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.

znovu říkám, myslím, že to dělají třmeny, chvíli trvá než se nové kotouče zničí přehříváním a tepelnou deformací způsobenou přibržďováním třmenů.

reagować

gasp1

ilość wystąpień5

data registracji07.11.2013

Piątek 08.11.2013 11:04, RE: třemeny

BMW528i napisał:

gasp1 napisał:

David V napisał:

BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy

Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).

Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.

znovu říkám, myslím, že to dělají třmeny, chvíli trvá než se nové kotouče zničí přehříváním a tepelnou deformací způsobenou přibržďováním třmenů.

Ok,takže je možné že hází jen jedna strana?

reagować

BMW528i

ilość wystąpień372

data registracji07.01.2013

Poniedziałek 18.11.2013 09:54, RE: třemeny

gasp1 napisał:

BMW528i napisał:

gasp1 napisał:

David V napisał:

BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy

Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).

Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.

znovu říkám, myslím, že to dělají třmeny, chvíli trvá než se nové kotouče zničí přehříváním a tepelnou deformací způsobenou přibržďováním třmenů.

Ok,takže je možné že hází jen jedna strana?

Ano je to možné

reagować

diskuze k tématu: vibrace koutoučů u citroena