powrót

diskuze k tématu: Citroën C1 SX 1,0 VVT-i - test spotřeby

kategorie zaszeregowania tematu: francouzská vozidla

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 23.11.2005 11:59, Přesnost měření spotřeby dle tankování

Chci vás jen upozornit, že přesnost měření spotřeby podle takování vždy do plné nádrže je přesné jen pokud tankujete u stejné pumpy a nejlépe i stejného stojanu. Měřili jsme s kolegou takto spotřebu u octavie 1.8T a podle tankování jsme jeli jen za 5L, podle PP za 6,5 čož je dost velký rozdíl. Navíc PP většinou ukazuje trochu méně než je real, v našem případě to bylo naopak a ještě byl rozdíl značný a to díky tankování u jiné pumpy. Pokud bychom brali u stejné pumpy (a stojanu), tak by určitě udaj dotankování odpovídal přibližně udaji s PP.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 23.11.2005 12:50, RE: Přesnost měření spotřeby dle tankování

Žíža napisał:
Chci vás jen upozornit, že přesnost měření spotřeby podle takování vždy do plné nádrže je přesné jen pokud tankujete u stejné pumpy a nejlépe i stejného stojanu. Měřili jsme s kolegou takto spotřebu u octavie 1.8T a podle tankování jsme jeli jen za 5L, podle PP za 6,5 čož je dost velký rozdíl. Navíc PP většinou ukazuje trochu méně než je real, v našem případě to bylo naopak a ještě byl rozdíl značný a to díky tankování u jiné pumpy. Pokud bychom brali u stejné pumpy (a stojanu), tak by určitě ud...

V tohle případě jsem pochopil, že se jedná o natánkování zcela do plné - tedy po hrdlo nádrže, což zaručuje přesné měření.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 23.11.2005 14:08, RE: Přesnost měření spotřeby dle tankování

Yeti napisał:
V tohle případě jsem pochopil, že se jedná o natánkování zcela do plné - tedy po hrdlo nádrže, což zaručuje přesné měření.

Nezaručuje - každá pistol u stojanu vypíná jinak, je jinak nastavená, tzn. že jeden stojan pustí víc benzínu než jiný, netankuje se až po okraj, kdy vidím, že je plná nadrž

, ale do vypnutí pistole u stojanu. A protože každá pumpa má jiný typ stojanů, tak je má taky jinak nastavené a vypínají v jiný okamžik - některé dříve a jiné pozdějí. Nevím na jakém principu funguje stop ventil, ale asi to má docela velkou toleranci.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 23.11.2005 14:42, RE: Přesnost měření spotřeby dle tankování

Žíža napisał:
Nezaručuje - každá pistol u stojanu vypíná jinak, je jinak nastavená, tzn. že jeden stojan pustí víc benzínu než jiný, netankuje se až po okraj, kdy vidím, že je plná nadrž

Proč by se nemohlo tankovat až zcela po hrdlo? Když pistoli vysuneš, tak se dá natankovat až po okraj nádrže.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 23.11.2005 15:53, RE: Přesnost měření spotřeby dle tankování

Yeti napisał:
Proč by se nemohlo tankovat až zcela po hrdlo? Když pistoli vysuneš, tak se dá natankovat až po okraj nádrže.

Pánové, děkuji za vaše připomínky, tankuji skutečně až po hrdlo nádrže, kdy je vidět hladina. Jak bylo správně poznamenáno, dá se toho dosáhnou povytažením pistole. Ehm, párkrát jsem samozřejmě už přelil... Podle mého názoru jde o velmi jednoduchou, ale také přesnou metodu. Ještě jednou děkuji!

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Środa 23.11.2005 21:26, RE: Přesnost měření spotřeby dle tankování

Jiří Duchoň, autor článku napisał:
Pánové, děkuji za vaše připomínky, tankuji skutečně až po hrdlo nádrže, kdy je vidět hladina. Jak bylo správně poznamenáno, dá se toho dosáhnou povytažením pistole. Ehm, párkrát jsem samozřejmě už přelil... Podle mého názoru jde o velmi jednoduchou, ale také přesnou metodu. Ještě jednou děkuji!

Pokud jste tankoval až po okraj, tak pak je to opravdu přesné, ale v normálním provozu bych tak nikdy netankoval, nadrž se nesmí plnit až po okraj, musí tam zůstat rezerva pro splodiny, navíc v létě, kdy je palivo u pumpy v nádržích v zemi, je studené a po natankování se v autě zahřeje na okolní teplotu a hrozí přetečení vlivem zvětšení objemu (pokud se část paliva hned nespotřebuje jízdou)......prostě nedoporučuji, ale pro test spotřeby se to dá jednou přežít.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Sobota 27.01.2007 22:39, Tankování

Když už chcete měřit spotřebu tímto způsobem,tak by se měla nádrž naplnit z nuly až po okraj aby to bylo opravdu poctivé měření.Při tak málo najetých kilometrech , může i deci paliva výrazně ovlivnit naměřenou spotřebu.

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Sobota 27.01.2007 22:41, RE: Tankování

Milan napisał:
Když už chcete měřit spotřebu tímto způsobem,tak by se měla nádrž naplnit z nuly až po okraj aby to bylo opravdu poctivé měření.Při tak málo najetých kilometrech , může i deci paliva výrazně ovlivnit naměřenou spotřebu.

Dodatek- a najet tedy příslušný počet km,tedy podstaně více.

reagować

iPavel193

ilość wystąpień1

data registracji17.12.2021

Niedziela 05.06.2022 13:51, Spotřeba Fábie..

Tedy nevím, ale my máme Fábii 1.2 HTP 47 kW a průměr po Praze je 6 l/100 km. Co bych s Fábií musel dělat, abych měl ve městě skoro 10 l/100 km, jak je uvedeno v článku, fakt nevím.. S Twingem 1. generace spotřeba do 5 l/100 km.

reagować